Rappel en concession pour remplacement du bras oscillant

Je viens de recevoir en recommandé une lettre de Yamaha France indiquant ceci :

YAMAHA MOTOR FRANCE a écrit:

Dans un souci constant d'amélioration de la qualité de ses produits et bien qu'il n'y ait qu'une faible proportion de machines risquant de présenter un problème, Yamaha a décidé de faire procéder par précaution au remplacement du bras oscillant de votre YBR 250, n° de série RG021 XXXXXXX mis en service le 29/07/2008.

Nous vous invitons à prendre rendez-vous avec votre concessionnaire afin de faire procéder à cette intervention gratuite dans les meilleurs délais.

Je ne possède plus cette moto mais j'ai souhaité donner cette information à tous les membres du forum, même si elle ne concerne peut-être qu'un petit nombre de motos dans la série. Je garde en effet le souvenir du rappel pour la biellette dont je n'ai eu connaissance que par ce forum, le vendeur - pourtant concessionnaire Yamaha à Vienne - à qui j'avais acheté la moto d'occasion n'ayant pas jugé utile de m'informer ou d'informer Yamaha France du changement de propriétaire.

Pour celles ou ceux qui n'auraient rien reçu : peut-être que leur moto n'est pas concernée, mais il peut être prudent de contacter un concessionnaire en donnant le n° de série.

Je vais, bien entendu, informer Yamaha du transfert de ma moto et transmettre la lettre à l'acheteur de ma YBR (qui doit circuler tous les jours en région lyonnaise, mais elle est rouge : Flouille, ce n'est pas celle que tu as rencontré récemment à un feu !)

Merci mille fois Mikosax , j'viens de rentrer du taf et quoi y a t'y dans ma boite à lettre ?! un avis de lettre AR qui m'attend à la poste genre de truc que j'aime pas du tout ! alors heureusement grâce à toi j'vais pouvoir dormir tranquille cette nuit car je sais ce que c'est que cette lettre AR !
Au rythme auquel ils changent les pièces sur not'bécane, et pas des moindres , on va avoir bientôt une moto refaite à neuf !

Peut être qu'un jour ils vont changer le moteur

AY recommandé à aller chercher , c'est YAM qui veut me changer le bras oscillant .
Rien que ça CORBAK, s'ils finissent par te changer le moteur tu nous le dis .
Bizarre quand même pour une machine rustique fabriquée depuis plusieurs années .
Je serai curieux de savoir le motif, si qqun a des infos .
Du coup, je ferai peut-être changer le pneu tant que c'est démonté si le concess est bien placé .

C'est costaud à changer non ? Ça veut dire plusieurs jours d'immobilisation à tous les coups...

Plusieurs jours ? Non changer un bras oscillant c'est du boulot mais bon, en trois heures ça doit être fait normalement pour quelqu'un du métier avec les outils adéquats.

Ok, espérons.

Pareil pour moi, j'ai un avis de recommandé dans la BAL, au moins je sais ce que c'est.

Bon, après l'arrière, on passe à l'avant et on change la fourche ?

mikosax > héhé ok. C'est vrai que jusque là, j'en ai jamais croisé de rouge ou grise.

Je dois de toute façon passer demain chez le concess' pour commander des pièces, j'en profiterais pour demander. Des fois qu'ils soit au courant !

Moi je dirais que pour un pro , outillé et tout, il faut une heure : enlever la roue, retirer l'axe du bras oscillant, mettre le nouveau bras , remonter la roue et hop c'est fini ! il faut 5 minutes pour enlever une roue et autant pour la remonter ! pour enlever l'axe, c'est juste un ecrou à dévisser puis sortir l'axe et enlever le bras ! et inverse pour remonter !

j'me demande si je vais pas postuler chez yam moi

Moi aussi j'ai pensé la même chose : pourquoi ces problèmes soudains sur une bécane qui éxiste depuis des années à l'étranger !

Peut-être qu'au Brésil y'a une hécatombe de bras oscillants alors pour éviter les procès ils rappelle toutes les motos ?

Pour la biellette ça avait l'air urgent mais là visiblement personne n'a eu de problèmes, certains ont mis 50 000km à la moto, donc à mon avis c'est pas franchement urgent, je le ferais quand j'aurais le temps.

Tu as peut être raison Axelon, c'est peut être en utilisation "intensive" ou plutôt en terrain difficile que le problème peut se poser.

Recommandé à aller chercher également.
Je pense que c'est cela aussi.
Il va encore falloir aller commander la pièce , prendre un rendez-vous et laisser la bécanne une journée chez le concess.
Les campagnes de rappel deviennent de plus en plus fréquente en bécanne comme en voiture. Ils ne veulent prendre aucun risque face à d'éventuels problèmes juridiques et garder une bonne image de marque sérieuse , même si le risque est ultra minime.
V à tous

quant à moi, et pour la deuxième fois, aucun courrier de yamaha
merci de l'info.
je vais chez mon concessionnaire ce matin, je vais en profiter pour lui en parler.

Courrier de Yamaha hier, j'ai appelé le concess' aujourd'hui, il sont pas au courant, je dois leur faxer le courrier.

J'espère qu'ils vont pas prendre de mauvaises habitudes et nous faire ça tous les mois !

Le recommandé c'était bien çà.
Je passe demain chez le concess pour le rendez-vous.
S'il est pas au courant , bonjour la com et la honte pour un des plus grands concess de Paris (Patrick P.)
V à tous

[hs]

AlainD a écrit:

Merci mille fois Mikosax , j'viens de rentrer du taf et quoi y a t'y dans ma boite à lettre ?! un avis de lettre AR qui m'attend à la poste What a Face genre de truc que j'aime pas du tout !

Je compatis. Lorsque la factrice m'a présenté le recommandé avec AR hier, ma première pensée a été "P..., je mes suis encore fait gauler en excès de vitesse... '. En ouvrant, je me suis senti soulagé ! Il faut dire que le dernier recommandé c'était pour me faire payer 375 € pour un pauvre 59km/h pour 50 à 200 m d'une sortie d'agglo alors que je n'avais pas reçu le PV initial et que, donc, je ne risquais pas de régler (normalement 90€ si payé dans les 15 jours). J'ai contesté, mais en final le tribunal de police me condamne à 150 euros + frais de dossier de 22€ et je n'ai toujours pas récupéré la différence. Je vais faire comme eux : leur appliquer une majoration pour retard. Dégoûté, je suis. C'est quoi cette justice bique et bouc ?

Tout çà pour dire qu'un recommandé me met aussi les boules, maintenant, alors que je fais vraiment de gros efforts pour respecter les règles [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

Dans un sens, qui dit changement du bras oscillant dit reglage du frein arrière et tension de chaine gratuite. Le genre de truc qui me fait trop chier à faire dans mon garage

j'ai toujours aimé bricoler sur mes bécanes ou voitures dans mon garage ! d'abord j'm'installe: MUSIQUE , 1 bière, outillage, et c'est parti pour une paire d'heures de bricolage. la dernière fois c'est quand j'ai changé mon kit chaine, plaquettes sur ma two fifty .
Mais bon, chacun son truc !

visite ce matin chez mon concessionnaire, il n'était pas au courant.
après vérification, car je n'avais pas de recommandé, yamaha lui a confirmé la campagne de rappel. il commande le bras oscillant.

je trouve que ça commence à faire beaucoup de rappels sur cette moto...

Je trouve ça rassurant moi. Car ils sont près à changer les pièces au moindre petit pet de travers.

L'avantage c'est qu'au bout du compte tu devrais pas avoir de soucis sur les pièces concernées.

c'est pas faux AnDroKtoNe, je n'avais pas envisagé les choses de cette façon.
mais ça souligne quand même le manque de qualité des pièces d'origines.

Le manque de qualité, peut être. Ou les défauts de conception ?

Bonjour,

J'ai bien reçu le courrier en AR hier.
J'appelle le concess cette après midi , il n'était pas au courant non plus.
Il allait vérifier mes infos et commander la pièce.
La prochaine fois, il faut que yam prévienne les concess avant les client quand même....


à bientôt

labesogne

C'était effectivement le recommandé de YMF qui m'attendait à la poste.

Je passe demain chez le conces pour le RDV, je commencerai la saison de supercross US un peu en retard je pense

Hello à tous,

C'est avec un certain effroi que j'ai découvert la discussion hier soir ...

Ras le bol et inquiétude!

Je viens donc de téléphoner à mon concessionnaire. Effectivement, le moustique est également concerné, les pièces ont déjà été commandées (problème d'étanchéité) pour être changées au plus vite.

Quant à l'injection, il s'avère que l'appareil de mise au point n'obtient aucun signal, marque semble-t-il d'un problème important concernant... l'injection... On s'en doutait un peu... Comme Yamaha est compliqué, ils lui renvoie non pas un module électronique, mais un nouvel appareil de mesure pour vérifier... Si cela ne fonctionne toujours pas, ils enverront un boîtier Compliqué tout cela...

Heureusement, ici, c'est inroulable en 2 roues. Deux des clients de la concession ont voulu sortir leurs bécanes en raison du beau temps la semaine passée, une 1000 et une 125, et ce sont ratatinés en raison du verglas. Dégats matériel.

Vivement le printemps que je puisse aller chercher la Country!

"V" PhilippE