HONDA CBR 250 R 2011

Elle doit être sympa en noir, d'aprés les photos c'est comme ça qu'elle me plairait.

Et la hauteur de selle qu'est ce que ça donne ? selon les fiches techniques elle est plus basse que la 125 est ce que c'est sensible ?

Dis dis la hauteur de selle elle est comment, est ce qu'un nain de 1,62 a les pieds par terre ?

je ne suis pas monté dessus mais à vue de nez, pour les 160cm, elle ira comme un gant. La selle est en 2 parties et surélevée pour le pssager, façon cbf600. la position est plutot touring naturel (assise) que sport.
le tableau de bord est splendide avec ses reflets bleutés.
le bruit est rond freutré, typique des mono, avec absence totale de cliquetis ou bruit mécanique.
le vendeur m'a dit que le guss a vendu sa ninja car il la trouvait trop exclusive (moteur trop pointu, trop sportif).

Numéro 6 faut vraiment que tu trouves le gars qui l'a acheté pour l'amener sur le fofo

le vendeur m'a dit que le guss a vendu sa ninja car il la trouvait trop exclusive (moteur trop pointu, trop sportif).

je l'ai pas essayer la NINJA mais connaissant KAWA je suis pas étonner de lire sa !

je l'ai déjas dit mais préfère 25cv disponible que 34cv qui hurle .

HONDA a bien jouer sur ce coup la, en choisissant un MONO, certes moins puissant mais disponible des les mi régimes .

Salut motard à tous, j'en suis à un peu plus de 500km avec la cbr 250 r 2011, je compte changer le silencieux et mettre un leovince ( celui d'origine est pas top...), je mettrais des photos quand je l'aurai changer à la visite des 1000km :-)

Apparemment, on gagne en couple et en vitesse maxi.

A bientôt.

Fanch.

Chouette nouvelle François


J's'rais curieuse d'entendre le bruit de la CBR avant/après

Super François, on souhaiterait surtout l'entendre après ce fameux bruit !

Ce serait super chouette que tu ouvres un post avec tes impressions avant/après le changement de ton pot! File vite terminer tes 500km

Salut à tous, je mets le lien you tube du bruit de la moto avec le pot d'origine et dès que j'ai le nouveau, je poste la vidéo.

Salut Motard.

http://www.leovince.com/fr/catalogue-honda/impianto_completo_lv_one_omologato_evo_ii_passaggio_standard_cbr_250_r_i_e_2011/14474

L'adresse du lien leovince, on peut entendre le bruit du silencieux, pour la cbr 250 r 2011, il est en bas de la page à droite.

C'est vrai qu'il est chouette le son du LV : http://www.leovince.com/download.php?file=F19949%2FAR-8560-8561I.mp3
mais bon par rapport à ce que tu nous montres on peut pas trop dire, l'un (le tien) est en statique et l'autre est en fonctionnement sur route

En fait sur route, ça fait plus le bruit d'une 125 que d'une 250, c'est plus la taille du pot d'origine qui me dérange, mais avec le nouveau silencieux, ça va être chouette.



Vidéo du son du pot d'origine en route.



Vidéo du son avec le silencieux carbone, moi j'en mettrai un en inox, je vous tiens au jus :-)

Salut motard V

j'ai hate

houaaa ayer je suis amoureau !

Salut à tous, rendez vous pris pour la visite des mille mardi, avec changement du silencieux en leovince des tampons de protections( si ils en ont...), et la vidange qui va bien.

Je mets une vidéo et des photos dès que la bête est prête :-))p

salut Motard V

Coucou Fanch

T'es dur tu nous mets l'eau à la bouche

Plus c'est long, plus c'est bon :-)

Je suis aussi pressé qu'un gosse qui attends ses jouets à noël ;-)p

See you soon V

Voilà la vidéo avec le silencieux Leovince inox, 6kg de moins par rapport au pot d'origine, le son est vraiment sympa, plus de couple, le point de patinage est plus haut, il faut peut-être un rodage du silencieux?

https://youtu.be/7zWJn51w9tM

L'ancien pot :-((

https://youtu.be/3sC2qvKq_SE

C'est vrai qu'il est beaucoup plus beau et en plus c'est pas négligeable nettement plus léger

Par contre le son est mieux mais c'est pas non plus déterminant pour le changer, reste l'esthétique et alors là je comprends ton choix

AH ! voila un pot qui es jolie !

celui d'origine es vraiment trop moche

BRAVO Fanch29

Bonjour à tous, effectivement, j'ai changé le silencieux d'origine, car trop gros et peu esthétique, il faut que je m’habitue au poids en moins et que je rode le nouveau sans monter dans les tours quelques temps.

Il y avait certainement mieux que Leovince, genre Yoshimura, Two Brothers, mais avoir le bruit d'une 1000 sur une 250, à part faire rire les gros cubes et déranger les voisins, je ne voit pas l’intérêt( en plus une ligne complète varie de 600 à plus de 1000 euros suivant les marques)...

Je trouve que Leovince est un bon rapport qualité prix, et ils sont en GP, donc une valeur sur.

Salut Motard V

Je me posais une question: Quelle est la différence entre changer le pot, et la ligne complète?

Pierrevdb a écrit:

Je me posais une question: Quelle est la différence entre changer le pot, et la ligne complète?

alors, si je ne me trompe pas : si tu changes juste le pot, tu n'auras que le bruit qui va être différent. si tu changes la ligne complète, tu gagnes en puissance ou accélération.
maintenant, ça demande confirmation.

question pour ma part : combien coûte ce pot ? (je sais que c'est en France, mais je ne pense pas qu'il y ait une si grosse différence entre Belgique et France)

En fait la différence est juste que la ligne complète c'est de la sortie du moteur avec le silencieux, et le silencieux seul est raccordé à la ligne d'échappement d'origine.

Pour le silencieux seul, c'est 367 euros, et environ 700 euros la ligne complète.

J'ai roulé ce matin avec le nouveau silencieux, on gagne en couple et à l'accélération.

Voili voilou.

V






La bête...