Honda 250 VTR

Le concessionnaire Honda de mon coin me dit que le réseau hésite à importer la jolie 250 VTR , qui serait alors affichée à 3990 euros. Plus puissante apparemment que l'YBR :





http://www.motorbikes.be/fr/Honda_VTR_250_2005.aspx

alors ça ce serait une @*!"#&} de bonne nouvelle. Bon, elle ne doit pas être aussi sobre que l'ybr, mais un peu de concurrence dans le créneau des 250, c'est tout ce qu'il manque!! et en plus elle a une belle gueule. allez honda, un effort!

Pas mal du tout... Quand la CBF sera finie, je vois déjà qu'une suivante est envisagée ! Un peu plus chère, mais...
Reste à voir les performances, comme toujours !

SUPERBE!
pour moin de 4 mile € SA ME DIRAIS BIEN.

Ouais
Voici un lien avec des tas de bécanes qu'on ne voit pas chez nous.
La page Honda : http://www.bikepics.com/honda/
Pointer sur "Manufacturer" pour les autres marques

Je suis alle chez Honda aujourd'hui et je les ai encore tanne pour savoir si ils ne prevoyaient pas une 250 ou une 400 dans les mois qui viennent . On m'a effectivement parle de la VTR sur laquelle ils s'etaient pose la question de l'import.
Visiblement, si grosse vente pas a l'horizon, alors pas d'import. J'ai l'impression qu'ils vont surveiller les ventes de la Ninja pour voir si il y a un creneau. D'apres mon concess, c'est plie d'avance

Je lui ai tout de meme dit que des qu'il m'amenait une 250 je signais les yeux fermes... surtout quand je vois cette VTR

pyggy a écrit:

si grosse vente pas a l'horizon, alors pas d'import.

Ou vice et Versailles : Si pas d'import alors pas de grosses ventes à l'horizon

Perso j'aime pas mais ca complèterais l'offre 250 et ainsi génèrerais un plus gros marché.

Il y aurais l'utilitaire, la bonne à tout faire (l'YBR), la sportive (NINJA) et la roadster standard, idéale pour les jeunes permis qui veulent être à la limite avec ces 32 cehveaux.

Voici le lien des spécifications techniques (en anglais):

http://www.motorbikes.be/en/Honda_VTR_250_2006.aspx

Mon concess Honda m'a dit qu'il avait recu un courrier lui annoncant l'arrivee de la VTR vers Decembre.

Par contre il m'a dit que c'etait pas un roadster car il y avait une tete de fourche ... je ne sais pas ou il a vu ca?

ils vont nous sortir la meme VTR 1000 mais en 250 ???

pyggy a écrit:

Mon concess Honda m'a dit qu'il avait recu un courrier lui annoncant l'arrivee de la VTR vers Decembre.
Par contre il m'a dit que c'etait pas un roadster car il y avait une tete de fourche ... je ne sais pas ou il a vu ca?

Peut- être pour être plus concurentielle avec la Ninja qui est une routière en fait ( carénage et look de sportive, mais position droite ), car la Kawa qui fait aussi 30ch sera alors la seule rivale .

elle arrive en Espagne mais au pris de 4.699 euros

source= http://www.moto22.com/naked/honda-vtr-250-2009-2

et un petit comparo avec la 250 NINJA

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2009/April/20-26/apr2209-Honda-VTR-vs-Kawasaki-Ninja/?R=EPI-107770

les photos sont sympas.

Hier, j'étais chez mon concessionnaire Honda.

A-priori Honda se demande toujours s'ils vont importer la VTR 250 en France. Ils ont peur de faire des ventes trop confidentielles et donc de se retrouver avec des stocks sur les bras.

Le prix serait même, d'après mon interlocuteur, supérieur à celui pratiqué en Espagne.

Je lui ai clairement fais comprendre que j'étais intéressée...encore faut-il voir les essais et savoir si on peut lui rajouter un top-case et des valises pour le voyage...

Allez Monsieur Honda!!!

Je suis malheureuse, je ne comprends rien à l'espagnole!!!!!

Qui pourrait m'expliquer, dans les grandes lignes, ce qui est dit dans l'article sur la VTR 250, dont le lien nous a été donné par Serval.

Merci d'avance.

Honda VTR 250 2009 pour 4699 euros



Il ya dix ans, Honda a lancé la VTR 250, une moto dont l'aspect rappelle inévitablement la Ducati Monster et était nu comme un idéal pour ceux qui voulaient qu'elle débute dans le monde de la moto sans trop de complications. Son succès n'est pas très grand en Espagne, et même si elle a continué à vendre depuis de nombreuses années, le fait est que la rue est étrange de voir ce modèle.

Maintenant, les circonstances du marché, qui exigent de plus en plus plus de motos de ce style est parfait pour ceux qui ont commencé dans la moto de la carte et que vous souhaitez continuer à conduire l'évolution, ont lancé une nouvelle Honda VTR 250. Etre fidèle à l'esprit du modèle original, la nouvelle 250 reste en VTR bicilindrico moteur V et d'un châssis nu multitubular qui donne ce style qui la rend unique.


Ce moteur a été conçu pour offrir le maximum de couple à bas et moyen débit, et rend le VTR 250 en très maniable, moto agile, parfait pour ceux qui recherchent une option commode et pratique pour la mobilité ou pour ceux qui commencent à la monde de la moto, et pas de limite et que vous pouvez conduire une voiture Un nouveau.

Sa conception compacte et rigide en faire un vélo très gérable et de lumière, tandis que l'empattement de 1405 mm rend la VTR est facilement manœuvrable vélo dans le même temps, offre une stabilité optimale à vitesse élevée. Le tableau de bord conserve un design classique mais offre beaucoup d'informations, y compris une horloge numérique et indicateur partiel de l'essence.

La selle est basse et confortable, position de conduite, la création d'une fiducie qui donne les pilotes de toute taille et le niveau d'expérience. Le freinage est puissant et sécurisé grâce à la 296 mm à disque avant et arrière de 220 mm.

Au point de suspension à l'arrière on trouve un amortisseur réglable en précontrainte Monoshock printemps. À l'avant, une solide fourche télescopique de 41 mm de diamètre, est responsable de l'absorption des bosses de la route.

Être disponible à la fin d'avril, en rouge, noir ou blanc au prix de 4.699 euros.

TRADUCTEUR GOOGLE.

Oup's désolée, je n'avais pas pensé à M. google....

Merci beaucoup en tout cas.

Je fais même pas 80km et je peux m'en acheter une chez un concess parlant ma langue (+ ou - ) : http://www.hondamoto.ch/moto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/moto/home/motos/naked&categorie=nk&action=detail&productid=80687c35-19bb-2384-939bfa60580ad216

CHANCEUX

Mmmmmh, oui, tu as de la chance. En Belgique, rien n'est annoncé pour les 250 chez Honda. Sur le site d'Honda que tu nous as transmis, l'accent est mis sur les conductrices, il me semble. Il n'y a pas que les femmes qui hésitent avant d'acheter un gros cube (pour preuve ce site...), mais ça accentue la volonté de fournir une moto maniable et qd même performante...

Arnaud, tu vas aller l'essayer?

oup's désolée pour la faute d'orthographe!!!!

Non, ce modèle m'attirant beaucoup moins que la cb300, sauf pour le look.

Je préfère un utilitaire plutôt qu'une sportive, et un mono est plus simple et facile à entretenir qu'un v-twin !

un mono est plus simple et facile à entretenir qu'un v-twin !

tous a fait d'accord mais a l'essai si le V TWIN est plus sympa a rouler je préfère sacrifier le budget et avoir la banane en roulant .

la difference pécuniaire es telle si "énorme" que sa ! ?