Performances de la Honda 250 VTR

Notre projet d'achat d'une VTR 250 suit son cours .

Hier, je suis allé voir du côté de youtube ce qu'il y avait concernant cette moto et j'ai trouvé un films japonais avec la moto sur circuit.

Manifestement, elle avance cette moto.

170 en vitesse de pointe à l'entrée de la zone rouge et des accélérations surprenantes vu la vitesse à laquelle l'aiguille du compteur se dirige vers la droite.

Voilà le lien: https://www.youtube.com/watch?v=PIzqOFOAp7s&feature=related

Ouah, elle pousse fort pour une 2 et demi !!

C'est vrai qu'elle a l'air de "pousser fort" !

Par contre il semble qu'elle soit équipée d'un carénage (peut être intégral) ou tout au moins d'une tête de fourche (et pas un saute vent), ce qui améliore sa vitesse de pointe mais bon ça n'enlève rien au fait qu'elle a d'excellentes performances

je la veut je la veut !

MERCI Christian .

si un jour j'ai des €€€ ces celle la que je veux

Il y a aussi un deuxième film où l'on voit la VTR, sans carénage, faire un bel intérieur à une sportive style 600 CBR.

La petite contre la grosse cylindrée, j'aime ça.

https://www.youtube.com/watch?v=mvjRK0u-gAc&feature=related

....malheureusement elle n'est pas importée en France

yodaidf a écrit:

....malheureusement elle n'est pas importée en France

Heureusement, j'habite à côté de l'Espagne.

Vivement l'arrivée de notre VTR !!!

oui vivement !

Faudra que tu nous fasses un essai détaillé dont tu as le secret

Christian a écrit:

yodaidf a écrit:

....malheureusement elle n'est pas importée en France

Heureusement, j'habite à côté de l'Espagne.

Vivement l'arrivée de notre VTR !!!

Veinard....

Est-ce que tu penses que tous les concessionnaires Honda en France pourraient faire l'entretien de la VTR?

yodaidf a écrit:

Est-ce que tu penses que tous les concessionnaires Honda en France pourraient faire l'entretien de la VTR?

En théorie oui, mais beaucoup ne veulent pas "s'embêter".... sur des machines qui au bout du compte ne leur rapporte vraiment pas grand chose, c'est au cas par cas.

yodaidf a écrit:

Est-ce que tu penses que tous les concessionnaires Honda en France pourraient faire l'entretien de la VTR?

A partir du moment ou tu y laisses des thunes, il sont capables de tout, même de réparer une Harley ou un mototulteur, ce sont des mécanos. Quand aux pièces, avec l'Europe et de surcroit Internet, on peut tout avoir.

Pas mal !!!

Bonjour tout le monde !

Cela faisait un bail que je m'était absenté du forum .

Pour rappel je viens de Suisse et je suis possesseur d'une VTr250 et d'une MV Agusta brutale 750S

Je viens de voir le petit film sur YOUTUBE avec la VTR 250 carénée !!! c'est de la science fiction … elle est plus que modifiée pour qu'elle ait une reprise pareil …..

C'est vrai que j'ai fais beaucoup de louanges sur cette moto et je continue d'ailleurs mais si elle massait a ce point je vendrais illico la MV

Je continue a dire que c'est une chouette 250 , mais la vitesse de pointe max que j'ai atteint est de 150 km/h le vent dans le dos … et pas plus de 130 péniblement avec un gros vent de face .

Par contre le 2eme film me parait bien plus réaliste en terme de vitesse de pointe et de reprises.. est cela ne m'étonne pas qu'il lui mette la pâtée dans les virages car c'est un vrai vélo a conduire !

je reste a dispo pour plus de questions .. a plus

Coucou contente de te revoir ici

Faudrait que tu nous fasses des photos de ta VTR

et voila ..

[img]

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Merci beaucoup pour les photos

Dis donc, la p'tite VTR ne dépare pas face à ta MV Agusta , elle est vraiment pas ridicule


On remarque la MV a un charme trèssss enivrant

Elles sont superbes, j'adore

pourquoi HONDA nous l'importe pas chez nous !? qu'ils la reprenne leur CBR je veux une VTR
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excuser moi je me suis emporter . vais aller manger sa iras mieux apret .

sinon MERCI pour les photos !

Bah moi j'voudrais une CTR/VBR

Si si partie cycle de VTR et moteur mono ou bi en ligne

SERVAL a écrit:

pourquoi HONDA nous l'importe pas chez nous !? qu'ils la reprenne leur CBR je veux une VTR
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excuser moi je me suis emporter . vais aller manger sa iras mieux apret .

sinon MERCI pour les photos !

pour ma part, je garde la CBR
l'accélération sur la VTR est d'environ 7 à 8 secondes de 0 à 100kmh d'après la vidéo, Lebenzo pourra peut-être confirmer, les 7 à 8 secondes correspondent également à l'accélération de la CBR (toujours d'après les vidéos que j'ai pu voir sur youtube, ben oui! la mienne est toujours en rodage pour le moment, pas eu beaucoup le temps de rouler saleté de boulot ).
après il est vrai que la gueule de la VTR est plutôt sympa, le cadre tubulaire ressemble vachement à celui de la MV.
là ou par contre il n'y a pas photo entre la CBR et la VTR (à mon gout) c'est le bruit, le Vtwin a une sonorité qui enchante mes oreilles, alors que le mono a une sonorité moins flatteuse je trouve. (faudra voir si le bruit change au delà de 7 000 trs min)
je pense également que la VTR est plus polyvalente que la CBR de par sa position de conduite.

ce qui me tente vraiment sur la VTR, c'est que c'est une moto qui est beaucoup utilisé dans la discipline gymkhana, ce que j'envisage de refaire à terme avec la CBR, (mais là attention au carénage en cas de glissade )

Si tu veux t'amuser à faire du gymkhana avec la CBR, ça vaudrait peut être le coup de démonter au max le carénage.

avant qui tombe tous seul !