Honda 250 VTR

3999€ la CBR----- 4999€ LA VTR je préférais quant même la VTR

mais sa serre a rien d'esperer ils l'importerons pas chez nous ces C.......

Même les occases sont super cher chez nous ....

car c'est une moto très demandée, surtout sur Genève ..

alors le prix que j'ai eu était vraiment bon ... car a ce prix il y en avait de 2009 avec en 3000 a 8000 kil et voir même plus cher et avec garanti quasi échue ..

oui je pense que t'es arriver au bon moment .

même si vous n'êtes pas au sud .. ça ne vaut pas la peine d'aller la chercher en Espagne ??

je suis au sud mais parle pas un mot d'espagnole !

ok c'est plus compliqué..

mais je pense que vers la frontière ils parlent le français ... moi qui suis allé plusieurs fois à la costa brava ... ils comprennent assez bien selon les endroits ...

alors dire : quiero una honda VTR dos cientos y cinquenta nueva por la francia ,... et essayer le reste en français devrait peut être faire l'affaire ?

j essaie d'imaginer je suis

oups... désolé..

mais je suis sur qu'il y a moyen de trouver une solution ...

oui tous a fait ! mais bon pour l'instant je roule avec ma TWO-FIFTY et sa me va bien .

dernièrement j'ai fixer dessus une caisse en plastique (une sorte de gros tupperware) dedans je peut y mettre plein d'outils (cisaille,sécateur, perceuse excet...) ces super pratique vus que j'ai pas de voiture.

si je trouve que sa choque pas trop sur ma TWO-FIFTY j'ose même pas imaginer ce montage sur la VTR/CBR

sorry...

elle est 4940 euro en espagne et non pas 4690.... mais ça vaut l'os quand même d'aller la chercher sur place ..

et je vien de remarquer aussi que la cbr 250 est avec l'abs en Suisse .. donc 4500 euro en france ...

il me semble avoir vus des modèle en promo a 4500€ sur EBAY Espagne.

non 3999€ pas d'ABS pour la France .

HONDA attend de voir les chiffre de vente avant d'importer le modèle ABS .

ok.. alors que sur suisse seulement avec ABS...

au moins en Espagne ils ont les 2 ...

De là où j'habite l'Espagne pour sa partie la plus proche c'est tout de même plus de 1150 km !!!!

Alors ça fait un budget...

Par contre y'a Moto Import, peut être que eux ils peuvent en importer des 250 VTR en fRance ???

Hello

C'est vrai que ça fait une belle trotte 1150km…

Pour moto import il faut essayer … cela pourrait être cool !

C'est pas trop pointu comme moteur? (style il ne se passe rien avant 6 ou 7000 tours)

bonjour pyggy ,

le moteur est plutôt "souple" jusqu'à 7000 tours et ensuite il devient plus rageur .. mais il ne faut pas oublier que c'est un 250..

alors je dirais qu'a bas régime c'est idéal pour la ville lors de trafic assez abondant mais si on veut attaquer un col il y a de quoi s'amuser ! car la partie cycle est vraiment honorable! (même si a haute vitesse en courbe elle guidonne un peu)

moi en tout cas ce moteur bicilyndres en v je le trouve très amusant et agréable surtout que je suis habitué a mes 130ch italiens !!

moto idéale pour novices et pour trajets fréquents (économique... )

Au niveau freinage ca donne quoi? Progressif, mou, efficace, puissant...?

Si il y a 12l dont 2 de reserve, ca fait passer en reserve vers 250km?

Niveau freinage on va dire efficace ..


niveau conso ... je l'ai prise il y a une semaine .. j'ai fait environ 175 km et j'ai remis 7,2 litres ... donc 4 litres au 100 ... je dirais plutôt env 300 kil avec 12 litres... selon utilisation.

lebenzo a écrit:

niveau conso ... je l'ai prise il y a une semaine .. j'ai fait environ 175 km et j'ai remis 7,2 litres ... donc 4 litres au 100 ... je dirais plutôt env 300 kil avec 12 litres... selon utilisation.

... Mouais, j'evite de passer a la pompe pour mettre 11,9L dans un reservoir de 12L qui alimente une injection

J'ai fait ma conso ce matin sur mon ER5: 317 km pour 12,4L (ras bord). Ca fait 3,9L/100. Bon, un trajet boulot en IDF c'est pas une arsouille sur des departementales suisses, mais j'avoue trouver la conso des 250 un peu eleve par rapport mes reves

Je suis d accord mais ces 175 km je les ai fait plutôt fort ... Test oblige :-)

Selon certains tests a 60km la conso baisse a 2,5 litres .

Et un mixte a environ de 3,5 litres ..

Les consos annoncees sont toujours d'un total farfellu
Dans les magazines, c'est tout simplement n'importe quoi.

C'est enervant parce que de nos jours ca devient un critere prioritaire dans le choix.

Ceci dit cette VTR est totalement belle
Ca serait le choix de la passion... parce qu'a ce prix et en import, la raison elle me dit qu'un CBR mono cylindre avec ABS repond plus a mon besoin reel

C'est vrai que dans les tests ils racontent bcp de bla bla ..

mais ce n'était pas le critère d'achat principal.. vu que ma moto à une conso moyenne entre 8,8 et 9,2 litres au 100 Moteur F4 oblige ...

Notre choix c'est porté sur la maniabilité , la position de conduite et surtout son poids ! ma femme qui elle fait 1m62 ...... et aussi son design ... ( copie de la monster )

Je te tiendrai au courant de ma conso moyenne au prochain plein car la on roule molo molo....

lebenzo a écrit:

mais ce n'était pas le critère d'achat principal.. vu que ma moto à une conso moyenne entre 8,8 et 9,2 litres au 100 Moteur F4 oblige ...

J'ai mon beauf qui a aussi une MV Augusta... ca ne m'est meme pas venu a l'esprit de lui demander combien il pouvait consommer avec son monstre

lebenzo a écrit:

Je te tiendrai au courant de ma conso moyenne au prochain plein car la on roule molo molo....

Merci. Un feed back de la vrai vie est toujours interessant

ouaouww.. et il a quel modèle ?

moi c est une brutale ...

Et pour la tite Vtr de ma femme je te tiens volontiers au courant car j'ai aussi du plaisir à la conduire ..

je mettrai des que possibles des photos de la grande aussi ...