pneu

Alian a écrit:

Stonac a écrit:

Alian tu viens d'une autre galaxie c'est ça?

Un peu de respect, siouplait. J'étais tricycle je suis passé trotinette !
"Sigourney, y'a Stonac qui se moque de moi !"

Ouais d'ac mais moi je suis homologué Bornes to be wild + Bornes to be alive + Gros rouleur (c'est bien la 1ère fois qu'on me traite de gros tiens) alors pouet pouet!!!

Je viens de changer mon pneu arr sur la 2fifty, le concess me dit depuis des années que c'est la faute à ma jante qu'est pas étanche si le pneu se dégonfle rapidement ! comme il était bien usé je l'ai changé et j'ai mis un 120/80/16 .Comme çà je vais voir si c'est vraiment la jante !

j'ai mis un 120/8016 parce que michelin fait pas de 90 . c'est pas un problème .

AlainD a écrit:

j'ai mis un 120/8016 parce que michelin fait pas de 90 . c'est pas un problème .

Ca modifie un micro chouilla le rapport de transmission, c'est tout

c'est vrai, tu tires un poil plus court !

Dis donc t'en connait un rayon , t'étais pas mécanote moto ds une vie antèrieure ?

J'ai eu fait une formation en mécanique moto (que j'ai raté à cause du formateur qui n'avait de formateur que le nom )

et puis surtout je m'intéresse à tout ce qui est mécanique depuis mon adolescence

Ouais ben les filles çà doit faire une formation de couture et de cuisine, pas de mécanique moto ! non mais alors, dans quel monde on vit !

Merde, j'ai oublié de mettre les smileys à la fin de ma phrase !: donc je les mets maintenant, mais je crains déjà la riposte de ADKN

AlainD a écrit:

Ouais ben les filles çà doit faire une formation de couture et de cuisine, pas de mécanique moto ! non mais alors, dans quel monde on vit !

Ça tombe bien :

voilà tout c'que tu mérites ispice di saligaud

tu m'devras un bonne bouteille de whiskey le jour où on se rencontrera

sinon pour l'histoire des pneus, enfin de la dimension des jantes .

les jantes d'une dimension donner accepte pas uniquement une dimension de pneus .

sur mon KLE je peut mettre du 130/140 sans soucis
comme ma TWO FIFTY 120/130 sans soucis

pour la hauteur si on met plus haut (90 au lieu de 80) faut pas que sa touche quant l'amortisseur es compresser a fond style nid de poule sur la route .

pas contre sur mon ancien 660 SZR c'étais du 140/60/17 d'origine .
je pouvais pas mettre plus large car la jante ne l'acceptais pas mais je pouvais mettre plus petit (130) sans probleme

j'ai mit dessus un pneu routier (michelin pilote road) a la place du pneus sport (michelin pilote power), qui fessais pas long feu .
michelin pilote road pas disponible en 60 de hauteur mais en 70 (140/70/17)
j'ai du virer le lèche roue car sa toucher . mais sa toucher pas le passage de roue (OUF)

sur le net on doit trouver ce tableau qui donne les dimension des jante avec les dimension de pneus qui von dessus .
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T'as mis un pilot activ de Michelin AlainD ?

Non j'ai mis un CITY GRIP , le mêm que honda met sur son scoot SH 300 vitesse homologuée 155 km/h .

ouhaaa 150 avec la TWO FIFTY !

faut que tu me dise comment tu fait ?
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Mais non SERVAL, c'est le pneu qu'est homologué 155 kmh, pas ma two fifty ! hé fada !

copain !

Les indices de vitesse MAXI admissible par les pneus sont dans ce tableau.
La vitesse maxi du pneu correspond à la lettre indiquée après la taille du pneu sur son flanc.

Indice de vitesse Vitesse en km/h

A1 5
A2 10
A3 15
A4 20
A5 25
A6 30
A7 35
A8 40
B 50
C 60
D 65
E 70
F 80
G 90
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
ZR >240
W 270
Y 300

Retour d'expérience avec les DUNLOP .

Bien, très bien même sur le sec, sur le mouillé, ben ce sont des pneus trails, donc très moyen! Moyen également en Off Road gras, bref, un comportement trail qui convient parfaitement à la philosophie de la bête!, nettement meilleur à tous points de vue au Bridgestone trail Wing machin chose.

Merci du retour d'expérience