CONSOMMATION

Re-bonjour,

Je constate que je viens de passer à la dernière petite barre sur la jauge à essence, alors que je n'ai fait que 290 kms !

Quand je vois certains d'entre vous qui font 515 kms, je me dis que même avec la dernière barre et la réserve je dépasserais pas les 400 kms

Pour l'instant, bien qu'ayan acheté la moto en Novembre 2007, je n'ai fait que 850 kms , ayant eu un grave accident mi-Janvier ! Donc j'ai pas beaucoup de recul concernant la conso, mais ce que je constate pour le moment me laisse à penser que ma bécane consomme trop ! de plus, étant encore en rodage, je ne " tape " pas trop dedans ( 6000 t mn maxi ) . Circulation en ville uniquement !

Qu'en pensez vous Combien de bornes faites vous quand vous arrivez à la dernière barre ?

Merci et bonne route

Alain

Ne t'inquiète pas, l'indication de réserve est complètement loufoque donc tout est normal, certains d'entre nous font plus de 500km mais c'est en attaquant la réserve.

J'ai fait environ 130km sur la réserve, avec un plein qui dépasse les 500KM j'étais à moins de 400km quand elle c'est déclenchée.

Donc si tu est à 290 et qu'il te reste une barre, tout est normal.

Pour vérifier ta conso, voila la méthode la plus précise.

TU fait le plein à une pompe précise, à un endroit précis dans un position précise (béquille latérale, centrale, à cheval sur la moto...)

Tu t'arète de remplir à un moment précis (premier clic du pistolet, ras le bouchon avt débordement....)

TU met ton compteur à 0

Quand tu à fait plus de 300km (le mieux c'est 450-500) tu remplis dans les même conditions. Et tu calcule ta conso avec les km parcourus etl e nombre de litres mis ds le réservoir, au même endroit ds les mêmes conditions ect... Ce volume de carburant ajouté étant assimilé au volume de carburant consomé.

Si tu est à 3.8l/100km ou moins, ta bécane ne consomme pas anormalement par rapport à ce qui est constaté généralement.

Pas évident à comparer tout ça...Tu fais de la ville, moi je fait de la route entre 90 et 100km/h, sur 55 km par trajet.

Pour ma part, je mets toujours le plein. Je dépasse le niveau recommandé (l'espece de réduction du trou du réservoir...) de 1 cm. Je calcul toujours avec ces éléments.

Je n'ai pas vraiment fait attention, mais tu dois encore avoir 50 km avant la réserve. Si c'est la cas, fait attention, ta réserve de tiendra pas 100 km...

Il faut quand même 3 à 4 pleins pour avoir une idée de ta conso par rapport à ta conduite et où tu roules...En ville, tu dois quand même être plus souvent que moi en 1ere et 2ème, donc ton moteur tourne autant qu'en 5 ème mais tu fais moins de distance...

C'est vrai que les indicateurs numériques ne sont pas très précis. c'est la même chose sur la cbf250. Mais avec l'habitude, cela devrait aller

Bonjour,

Merci pour vos conseils . Au prochain plein je vais voir çà !

Bonne route à tous .

un plein de 95 aujourd'hui. j'ai le même repère que dan, je remplis jusqu'à ce que le niveau atteint le goulot.
environ 7km après le clignotement de la jauge, j'ai mis 14l tout rond pour 505km.

Salut numéro 6 ! Toujours content de la 250 ? Les beaux jours reviennent, tu dois écumer la région sur deux roues...

Pour plus de clarté dans le forum, merci de ne pas creer de doublons (deux sujets identiques).

Vous trouverez ici la retranscription d'un doublon:

AlainD



VerseauDragon
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Bonjour,

Voilà j'ai fais le plein : 14,70 l pour 325 kms ! Soit 420 kms avec la réserve ( elle est passée en réserve à 320 kms Exclamation )
Par rapport aux 14l pour 505 kms vus sur ce forum récemment, c'est beaucoup de diffèrence ! Ok je ne fais que de la ville ! Mais je conduis cool, maxi 6000 t because en rodage .

Bon, là j'ai fais le plein ( vraiment le plein, à presque ras- bord ) et je verrais la prochaine fois !

Evidemment je vous tiendrais informés , pour ceux que çà interesse .

Bonne route

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numero6

peut etre as-tu fait une erreur dans le calcul ou le relevé des kms.
il y a 2 totalisateurs partiels, nommés trip1 et trip2.
j'utilise le trip1 pour les virées.
le trip2 est reservé au calcul de la conso, c'est une 2eme jauge mais à kilometres en quelque sorte. une fois que l'on sait combien on peut faire de kms maxi, on a une idée relativement précise de ce qu'on peut encore parcourir. pour les matheux c'est le principe des "bases" non?, enfin il me semble... study
on faisait ainsi autrefois avec le partiel a rouleaux de nos anciennes bécanes et cela remplaçait tres bien une jauge à essence.
evidemment il ne faut pas oublier un reset à chaque plein.

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Arnaud

la ville c'est très mauvais pour réduire sa conso : on passe du temps à l'arrêt, donc conso d'essence sans avancer, on accélère souvent donc on ouvre plus les papillons que si on est en vitesse constante,


bref, faut pas t'étonner si tu consommes plus que d'autres

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Dan

Je suis bien partis pour battre mon reccord de conso : réserve à 472 km. Je vais faire normalement au moins 110 en réserve, ça devrait faire un 580 km avec le plein cheers

Sur ce plein, j'ai fait un bout d'autoroute à fond (10 km), j'ai même résussi à arriver à 135 km/h.

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Moi qui continu :-)

J'espère que tu va battre mon record de 135km en réserve! ca va faire un nouveau defi! Enfin prend tes précautions quand même.

J'ai fait le plein de tous Mes reccords : 585 km avec 18,80 litres, dont 113 en réserve. Ca fait du 3.21 l / 100.
Pour faire 135 km en réserve, c'est chaud, je suis à la "campagne", il y a une pompte à essence tous les 10 km !!! Ca fait long en poussant

Moi, j'ai receptionné ma machine avec 3 litres d'essence (dixit le concessionnaire), très vite, j'ai ajouté 10 l. Plus tard, après 200 km parcourus, je remets 11,8 l avant d'arriver dans le tube de remplissage. Il restait une barre, presque 2, à la jauge. Donc, si je compte bien, si le réservoir fait 19,5 l, à la louche, il devait rester 7 l. Donc, j'ai dû consommer 13 (de départ) - 7 = 6 l divisé par 2 (car 200 km) = 3 l aux 100 durant un rodage de main de maître, tout en douceur et tendresse !

Waouw, je rêve de vos consommation, perso avec la petite cbf je tourne dans les 4.2L - 4.5L enfin je roule que en ville pour le moment et c'est non stop durant les heures de pointes, je passe mon temps en 1ere - 2e. Pour le moment j'ai fait +-305Km au moment où la réserve a commencé à clignoter

je tourne entre 3 et 3,5L avec quasiment que de la ville aux heures de pointe
un vrai reve !

bonsoir
avec le plein je fais 500Km ... en respectant les limitations

Bien le coucou, les gens.

Voilà, je viens de faire enfin le 2ème plein. Donc, nous avons 12,93 l de S95 pour 379 km, ce qui nous donne 3,41 l aux 100. Bon, j'arrondis à 3,5 l. Toujours en rodage = consigne : pas plus de 5 000 t/min, ou si peu.

Encore plus loin...je suis passé en réserve à 505 km, et j'ai 602 km avec le plein. Encore 2 ou 3 km pour aller à la pompe...
Je vous tiens au courant...

Ca y est : 605 km avec 18,50 litres - c'est quoi le pouvoir d'achat ?

Très légèrement moins de 3l/100 au dernier plein, et j'ai même roulé avec un sds un moment

Conso sur les 500 premiers kilomètres à 5000 tr/m 3 litres au 100
j'ai remonté le régime occasionnellement entre 5000 tr/m et 5500 tr/m les 500 kilomètres suivants, 3,1 litres au 100
Elle consomme moins que ma Honda 125 CGe !!! (et qui se traine à 80 en côte vent de face)
pour ceux de passage à Chalons et que ça intéresse, Leclerc vend du E85 (0,80€ le litre aujourd'hui) je sais que les pompes de E85 sont rares

Jando

Bonjour les gens,

Long time no see !

Bon, je remonte ce (vieux) post pour parler de mon expérience en YBR. Un peu plus de 1 800 km au compteur. Moteur vigoureux qui accélère bien mais ça se paye, pas de miracle.

Donc, nous avons :
3,5 l/100 km et moins jusque 5 - 6 000 t/mn ;
4 l aux 100 jusque 7 - 8 000 t/mn ; [EDIT] Ma conso actuelle !
et, je suppose, 4,5 l au-delà des 8 000 t/mn, pour les bourrins.

Ce que semble corroborer la synthèse de comparaison en espagnol entre la CB et la YBR, mis en ligne par notre bon brutor007 :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour,

Pour moi actuellement, c'est 3.4 l au cent , je suis encore dans la deuxième phase de rodage. 1300 km au compteur.
En tout cas, je ne regrette pas mon achat, que du bonheur de se balader sur mon YBR.

à bientôt
labesogne

Bonjour à tous,

Mon record est de 715 kms avec un plein de 20,21 litres soit 2,8 litres/100.
Je remplis toujours le réservoir jusqu'à la limite du débordement (il faut être patient pour les derniers décilitres). j'ai toujours minimum 20 kms juste après le plein pour consommer un peu de carburant et de nouveau permettre la dilatation du carburant dans le réservoir.

En fait rempli de cette manière, le réservoir contient 21,1 litres (contre 19,2 à la limite basse du tube de remplissage comme préconisé dans le guide de l'utilisateur).

Sur la réserve, il y a alors 6,5 litres soit 230 kms d'autonomie (2,8 l/100).

Enfin dernière précision, lors de ce plein record, le dernier cran de réserve s'était mise à clignoter à 522 kms au tableau de bord.

Bonne route à tous.

pour le calcul des conso

dabord il faut le faire sur plusieurs plein , en faite plus vous ferez de plein plus vous serez précis

ensuite a chaque plein

notez sur le ticket le KM totale de la moto et le nombre de litres mis ce jour là.

ensuite tout simple on divise le KM par les litres

ex:(chiffre aléatoire , le principe est valable pour toute type de véhicules ..)

32500 KM 16 L

33105 KM 15.5L

33458 KM 14.3 L

33897KM 15L


donc pour cette période =

KM totale 33897 -32500=1397

totale ess 16 +15.5+14.3+15 =60.8

produit en croix (pour les matheux)
60.8 L pour faire 1397 Km
??? pour faire 100 KM

(60.8X 100 )/1397= 4.35 L /100km

voila methode simple


apprise en BEP méca

pour ceux qui maitrise le produite en croix (faites en tableau autrement!!!)

1° colonne les litres ; 2° colonnne les KM

pas simple a expliquer tous ca

voilà pourquoi on consomme différement, on ne calcule pas de la meme façon.
moi je fais le contraire, je divise les litres par les km.
14l / 515km = conso pour 1km = 0.027 l
x 100 = conso pour 100km = 2.7l
reccord à battre les gars, c'était lors de mon dernier plein.

numéro6 a écrit:

voilà pourquoi on consomme différement, on ne calcule pas de la meme façon.
moi je fais le contraire, je divise les litres par les km.
14l / 515km = conso pour 1km = 0.027 l
x 100 = conso pour 100km = 2.7l
reccord à battre les gars, c'était lors de mon dernier plein.

perdu

(14Lx100)/ 515= 2.71

le produit en croix différé sur les chiffres mais le résultats est le même

(c'est la beauté des maths = invariable !!!)

oui, II litres VII au C (2.7l au 100) c'est ce que je disais. en moins compliqué et sans la beauté des maths, of course. (il sont fous ces romains)

Quel que soit le mode de calcul, mon dernier test de consommation sur 556 km à majorité de RN ou RD sans trop de retenue (+/- 7500 tours) : 3,7l/100km. Comme indiqué ailleurs : poids supérieur au quintal, top-case 42 l et petit saute-vent; tout ceci explique probablement cette consommation un peu élevée.

Lorsque j'aurai perdu encore quelques kilos (dans un mois ou deux, je pense ), je referai un test en retirant le top-case toutes les fois que possible.