Selle dure !!

Bonjour

Ce matin, je suis monté sur une YBR 250 d'exposition. La selle me semble assez dur.

Va-t-elle un peu se "faire" avec le temps ou bien elle va rester aussi dur ?

Amitiés de Corse

haaaa le bien heureux Corse !

au pire tu n'as pas un sellier moto sur l'ile de beauté ?

n'empeche .... une Ybr, la corse, les virolo tranquillou !!!!

pffff quand tu veux tu m'invites ;-)

Oui, mais le prix (avec la conso et la simplicité mécanique)est un des GROS avantages pour moi de l'YBR 250. Si il faut en plus compter le prix du sellier, c'est plus pareil...

Appel de Phare de Corse

Salut,

tu va chez le concessionnaire, tu montres que tu es intéressé, discute un peu et tu t'assois desssus et là tu tire une tête pas possible, puis tu dis au vendeur que tu ne supporte pas la selle, et tu lui demande si il n'était pas possible d'avoir une autre selle en "cadeau"

ARNAUD tes pas commercial dans la vie! ?

je plaisante, ces une très bonne idée

je revient d'une ballade avec le SZR. ben a l'allure ou je me traîne je me demande vraiment a quoi serre les 50CV et le châssis sport

vivement que je roule en 250 ya auras bien assez.
quoique j ai vus la nouvelle ELECTRA FI de cher ROYAL ENFIELD au marché de la moto a monteur SUPERBE!

heu je sait pas pourquoi je vous racconte sa ! ?

non pas du tout dans le commerce, d'ailleurs je suis pas très bon vendeur


Tu sais que je louchais aussi sur les Enfield, mais je suis très content de ma Suzuki, mêmes performances sur le papier, un peu le même esprit (rouler cool, pas de grandes vitesses), et c'est un engin très rare en France (mais pas ailleurs ). Sans compter la conso très raisonnable.

Mais ce qu'il y a de bien avec ma Suzuki, c'est que les concess on en trouve à la pelle, on peut tirer dedans et longtemps sans trop abîmer le moteur, et elle n'a normalement pas des soucis en permanence, contrairement aux Enfield. Bon c'est sûr la gueule et le caractère moteur sont pas pareil, mais le prix non plus !!

Corsica, je crois bien que c'est ton postérieur qui va s'y faire
J'en suis à 27 000 km avec et c'est toujours pareil, ça picote au bout d'1 heure...

arnaud ces pour le meme raison que moi aussi jai choisis de rouler en 250 jap quan enfield. ces beaucoup plus polyvalent.

Chaque fois que je fais un trajet sur ma 250, je me redis que cette cylindrée est celle qu'il me fallait. Légère, polyvalente, des reprises quand il en faut, mais pas de vitesse max astronomique. Un 120 assuré sans problème, un 130 assuré très fréquemment, et souvent plus si cela descend ou le vent dans le dos, mais j'évite de le faire. Elle est pas faite pour ça. Bon amusement, Corsica !

Bonsoir,

Quelqu'un aurait-il le prix d'une selle confort pour YAMAHA YBR 250 ?
Selle confort BAGSTER si possible, et savoir si ca vaut vraiment la peine d'en acheter une ?

Merci d'avance ;-) ,

est-ce que d'autres ybéristes que Jeannot14 ont fait monter une selle perso, confort?

y a-t-il une vraie différence à l'usage?

merci de vos conseils,
yodaidf

Bonsoir,

Pour être ferme, elle l'est, la selle de nos montures... Cependant, il me semble qu'après plus de 1500km en trois semaines, cela va mieux... Est-ce vraiment la selle qui c'est faite à mon postérieur ou bien ce dernier qui c'est adapté?

Roulons donc!

"V"

PhilippE

la selle ne fait rien à l'affaire....j'ai roulé des années en 1500 gold et pourtant j'avais très mal au cul au bout de quelques centaines de kms. Je pense que la position très droite y est pour quelque chose car sur un pan european on est plus en appui sur les poignets et ça soulage les fesses
ceci étant la selle du ybr est dure mais épaisse et absorbe très bien les grands chocs... et par rapport a mon TU250 c'est le grand confort ! ! !
A+++
JP

Bonjour,
Franchement 7 mois et 5500 km, j'ai la net impression que la selle est moins dur que les premiers mois.
La preuve en es,au début au bout de 20 à25 km,je ressentais la dureté,voilà que depuis quelques mois j'y pense meme plus, sauf aujourd'hui en lisant le forum.

jytoua a écrit:

Bonjour,
Franchement 7 mois et 5500 km, j'ai la net impression que la selle est moins dur que les premiers mois......................

c'est normal, c'est le cuir qui se fait
non, je rigole

SERVAL a écrit:

.........................
vivement que je roule en 250 ya auras bien assez.
quoique j ai vus la nouvelle ELECTRA FI de cher ROYAL ENFIELD au marché de la moto a monteur SUPERBE!
heu je sait pas pourquoi je vous racconte sa ! ?

la "classic" est MAGNIFIQUE
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et la selle doit être hyper confortable

Ouaf, c'est un problème cul tanné j'ai fait un peu de vélo (il y a du temps) et ce n'est pas les selles rembourrées et avec du gel les meilleures
L'organisme s'adapte et c'est normal de la trouver presque confortable après quelques seances (c'est le mot)
Dans les voitures aussi la tendance est de durcir les mousses.
Effectivement, la position est plus importante que le contact.
Moi 1.84m je glisse un peu en avant, ça le fait à d'autres ou faut que je roule en cuissards

philippedwz a écrit:

jytoua a écrit:

Bonjour,
Franchement 7 mois et 5500 km, j'ai la net impression que la selle est moins dur que les premiers mois......................

c'est normal, c'est le cuir que se fait
non, je rigole

C'est bien ce que je me suis dit aujourd'hui...

Réorientation professionnelle? Devenez sellier la clientèle est assurée

Bonne soirée,

PhilippE

Mais attention, il y a beaucoup de selliers mais peu de bons...
les coutures sont souvent mal faites et les selles d'origines qui sont étanches ne le sont souvent plus étant refaites ! mal au cul et mouillé, en plus!

Absolument exact...

Sur ce, la meilleure selle que je n'ai jamais eu est celle du Corbak, de type "tracteur" et en caoutchouc russe... Difficile à adapter à l'YBR, quand au look, je n'ose pas y songer

Sur ce, je persiste, il me semble que celle du merle de noir se fait un peu malgré tout, chouette!

Belle journée,

PhilippE

en tout cas, refaire une selle sur un sv650 c'est obligatoire, mais sur un 250ybr je pense que ce soit une bonne idée....('')

Désolé, mais c'est quoahhh un sv 650?

Je suis perdu avec tous ces matricules...

PhilippE

une Suzuki !!
va sur google tape SV 650 et image et tu vas comprendre....

Phil-o-CorbaK a écrit:

Désolé, mais c'est quoahhh un sv 650?

Je suis perdu avec tous ces matricules...

PhilippE

tiens, voila la 650 SVS de 2001 de mon fils
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Il y a peut-être moyen de couper la poire en deux, ceci est pour un quad mais ça doit se trouver pour une moto (j'ai déjà vu la même chose sur une RE) :

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