Porte Moto transversal pour 4x4/Camping Car...

Merci
Voici une photo de ce qui m'occupe en ce moment : un porte moto transversal basculant pour fourgon , 4x4 , camping car .
C'est le vingtième que j'ai réalisé , tous différents .
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clap clap clap

Cela pourra faire un autre sujet s'il y a des intéressés .

Exact je scinde le sujet

Vacances à LA TURBALLE
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j'ai un camping car avec porte moto rétractable à l'arrière.
Ce qui me manque c'est des tubes assez costaud (et inoxydables) pour fixer le haut de la moto par le guidon ou autre.

Si besoin il suffit de me contacter
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Voici une fixation que j'utilise depuis très longtemps : simple et fiable .
J'ai fabriqué le porte moto de cette photo et de la précédente pour MEKATRIX .
Allez le voir sur " youtube " , il a aussi un Tricker et une Triumph 675 assez spéciale pour faire du drift .
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Empattement réglable
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Le prototype de cet été 2011
Le Tricker , mon VTT et les 2 vélos de mes petits enfants .
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Chouette boulot

Question: est-ce qu'un porte-moto fait maison comme ceux que tu fabriques (fort bien d'ailleurs) est homologué?
L'Administration française est tellement casse-cou----- ?

stonac a écrit:

Question: est-ce qu'un porte-moto fait maison comme ceux que tu fabriques (fort bien d'ailleurs) est homologué?
L'Administration française est tellement casse-cou----- ?

Ben, du coup, vu que c'est de fabrication maison, il me semble difficile de faire homologuer en toute petite série ce genre de chose!, mais a-t-on besoin d'une homologation quelconque pour ceci? That's ze question

Renseignements pris auprès de la DREAL ( ancienne DRIRE ) il n'y a pas besoin d'homologation pour utiliser ce mode de transport .
C'est un peu comme de fabriquer une remorque de moins de 500 kilos .
Je vous joindrai un document ce soir .
Bonne journée

Je reformule: sans parler d'homologation officielle, est-on autorisé à se fabriquer un porte-moto "maison", à s'en servir bien évidemment en transportant une moto, et quelle est la position des assureurs en cas de sinistre?

cariot christian a écrit:

Renseignements pris auprès de la DREAL ( ancienne DRIRE ) il n'y a pas besoin d'homologation pour utiliser ce mode de transport .
C'est un peu comme de fabriquer une remorque de moins de 500 kilos .
Je vous joindrai un document ce soir .
Bonne journée

C'est intéressant, car du coup, on change les caractéristiques du véhicule! en l’occurrence, la longueur, le poids, le porte-à faux toussa...

Oui mais ça change pas vraiment la longueur/largeur dans la mesure où c'est rapidement démontable (comme un attelage).

Non ?

AnDroKtoNe a écrit:

Oui mais ça change pas vraiment la longueur/largeur dans la mesure où c'est rapidement démontable (comme un attelage).

Non ?

Certes, mais tu circules quand même sur la voie publique!

Concernant votre support que vous installez sur votre dispositif d'attelage,il s'agit des conditions d'utilisation de votre système d'attelage. Nos services n'émettent pas d'avis particulier sur ce point.
Cependant quelques règles de bon sens s'appliquent : la fixation doit être solide. Le système d'attelage doit être capable se supporter votre moto.

En ce qui concerne la largeur du chargement, il ne peut pas dépasser 2,55 m.

J'attire également votre attention que votre système ne doit pas masquer, la plaque d'immatriculation et l'éclairage sinon, vous devez effectuer un report de plaque et mettre un autre dispositif d'éclairage.



François-Xavier HENRY

DREAL PAYS DE LA LOIRE
Unité Territoriale de la Mayenne
Responsable Service Véhicules de la Mayenne et Sarthe

Téléphone : 02.43.59.23.13
Télécopie : 02.43.53.76.41

Le 04/03/2011 11:33, > CHRISTIAN CARIOT (par Internet) a écrit :

Bonjour.
Je vous invite à vous reporter à la réponse que je vous ai faite le 23 décembre dernier.
S'il s'agit d'un chargement vous devrez respecter les règles de circulation que je ne connais pas particulièrement car je ne suis pas chargé de leur application. Les forces de l'ordre seront beaucoup mieux à même pour vous répondre car ce sont eux qui pourraient vous verbaliser si besoin.
Vous trouverez ci-dessous pour information quelques extraits du code de la route traitant du chargement.
La largeur d'un véhicule est la largeur hors-tout du véhicule à l'exception du renflement au sol des pneumatiques et des rétroviseurs.
Afin d'éviter des litiges je vous invite à ce que votre porte-moto vide (support) ne dépasse pas la largeur de votre véhicule.
Cordialement.

P. GUILLET

Code de la route
Dimensions du chargement.

Article R. 312-19 - I. - Toutes précautions utiles doivent être prises pour que le chargement d'un véhicule ne puisse être une cause de dommage ou de danger.

II. - Tout chargement débordant ou pouvant déborder le contour extérieur du véhicule du fait des oscillations du transport doit être solidement amarré. Les chaînes, bâches et autres accessoires, mobiles ou flottants, doivent être fixés au véhicule de manière à ne sortir à aucun moment du contour extérieur du chargement et à ne pas traîner sur le sol.

III. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du II ci-dessus est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Article R. 312-20 - La largeur du chargement d'un véhicule, mesurée toutes saillies comprises dans une section transversale quelconque, ne doit nulle part dépasser 2,55 mètres. Toutefois, le chargement des matériels de travaux publics peut excéder 2,55 mètres sous réserve de n'excéder en aucun cas la largeur du véhicule tracteur.

Les dispositions du présent article ne sont pas applicables aux récoltes, à la paille ou au fourrage transportés sur les véhicules agricoles à traction animale, sur le parcours des champs à la ferme et des champs ou de la ferme au marché ou lieu de livraison situé dans un rayon de 25 kilomètres.

Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Toutefois, lorsque les dépassements excèdent les limites réglementaires de plus de 20%, l'amende encourue est celle prévue pour les contraventions de la cinquième classe.

Dans ce cas, la récidive de cette contravention est réprimée conformément à l'article 132-11 du code pénal.

Article R. 312-21 - A l'avant, le chargement ne doit, en aucun cas, dépasser l'aplomb antérieur du véhicule.

A l'arrière, le chargement ne doit pas traîner sur le sol ni dépasser de plus de 3 mètres l'extrémité dudit véhicule ou de sa remorque.

La longueur des ensembles spécialisés dans le transport des véhicules peut, lorsqu'ils sont en charge, être augmentée par l'emploi d'un support de charge autorisé pour ces transports. L'ensemble, y compris son chargement, ne doit en aucun cas excéder une longueur totale de 20,35 mètres s'il s'agit d'un train routier ou de 16,5 mètres s'il s'agit d'un véhicule articulé. Le chargement et son support ne doivent pas dépasser à l'avant l'aplomb du véhicule tracteur. Le support de charge ne doit pas faire saillie à l'arrière par rapport au chargement.

Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Toutefois, lorsque les dépassements excèdent les limites réglementaires de plus de 20%, l'amende encourue est celle prévue pour les contraventions de la cinquième classe.

Dans ce cas, la récidive de cette contravention est réprimée conformément à l'article 132-11 du code pénal.







Concernant votre porte-moto, il s'agit d'un dispositif amovible, il sera donc considéré comme du chargement. Vous devrez vous assurer que l'éclairage et la signalisation réglementaire soient visibles et qu'aucune partie saillante dangereuse ne soit présente.
Cordialement.

P. GUILLET


Le 22/02/2011 22:19, > CHRISTIAN CARIOT (par Internet) a écrit :

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De : CHRISTIAN CARIOT <ch.cariot@gmail.com>
Date : 23 février 2011 09:13
À : "GUILLET Patrice (Chargé de mission) - DREAL Pays Loire/STRV/DV" <patrice.guillet@developpement-durable.gouv.fr>

Merci pour ces précisions

Salut... est ce qu'un tel dispositif serait stable sur une simple voiture pour transoprter n'importe quelle autre moto qu'un triker?

Bonsoir
Tout est proportionnel .
Ok pour une voiture et une petite moto de 80 kilos ; pour une moto plus lourde il faut un 4X4 ou un fourgon .