YBR 250 pour les nuls

Les gens comme moi quoi
Un concentré des différentes astuces techniques des membres du forum.
A chaque fois, je place les liens vers les sources.
Il faudra que je rajoute des photos à l'occasion.

Châssis, suspensions, moteur, boîte...
Bielettes suspension arriere
- Vérifier que le rappel en garantie est fait => présence d'une bavette sous la bielette
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Sélecteur
- vérifier régulièrement les vis et écrous.
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Ralenti
- doit être réglé entre 1300 et 1500
soit juste juste au dessus du 1 sur le compteur.
reglage par la petite vis cruciforme côté gauche de la moto, à droite de la roulette qui tourne en actionnant la poignée de gaz.
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Rapport régime moteur / vitesse
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Pot d'échappement
- entretien avec du miror
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Rétroviseurs
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Visserie
- vérifier régulièrement et resserer un coup
- mettre du frein filet ?
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Chaîne
Entretien Kit Chaine
- Graissage tous les 500kms ou par temps de pluie
- Nettoyage au pétrole tous les 1000kms
- Pour un nettoyage complet, il faut parfois démonter le cache chaine avant au niveau du sélecteur :
- Retirer la vis du sélecteur et le sélecteur (partie Sélecteur de cette page)
- Il faut une longue clé à 6 pans creuse taille 8 (si possible avec la possibilité d'insérer un tournevis pour faire levier)
- Sur la photo on voit bien la partie du sélecteur a enlever qui pendouille en bas à droite.
- On accède à la chaine par un endroit qui retient beaucoup de merdasses !
ATTENTION AU REMONTAGE :
- Sans clé dynamométrique disponible, ne pas serrer à fond au risque de tout péter !
- Mettre du frein filet (pas le rouge, mettre du soft) et reserrer sans trop forcer.
- Pour le sélecteur, bien faire attention à la position de la pédale ! Il est possible de le remonter décalé et de galérer pour passer les vitesses.
- Il peut devenir presque impossible de passer de la 1 à la 2 sans bloquer completement sur le point mort par exemple.
- Il faut donc bien noter la position avant démontage et vérifier le bon passage des vitesses à l'arret ou à vitesse réduite ensuite.
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Vérification kit chaine
- vérification en tirant un maillon au niveau de la couronne
- si plus d'une demi-dent apparaît => changer la chaîne
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Tension de chaîne
- mettre la moto sur la latérale
- desserer les écrous de la roue
- desserer les contre-écrous du tendeur
- regler la tension par quart de tour de clés
- monter sur la moto pour vérifier
- resserer les contre-écrous du tendeur
- resserer les écrous de la roue
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Remplacement kit chaine
kit chaine FRANCE EQUIPEMENT SUPER RENFORCE QUALITE D'ORIGINE : 108€ + 30€ de montage
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Freinage
Plaquettes
- EBC FA197 : 17,2€
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Changement des plaquettes
- Démonter l'étrier de frein en dévissant les 2 grosses vis qui le fixent à la fourche.
- Enlever les 2 vis qui retiennent les plaquettes (clé 6 pans)
- Les plaquettes tombent toutes seules
- Mettre les plaquettes neuves
- Remettre les vis 6 pans passant à travers les anneaux dans les plaquettes
- Remonter et revisser l'étrier
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Changement des plaquettes et purge des frein => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pneumatiques
- PIRELLI Sport Demon
- METZELER lazertec
- MICHELIN pilot sporty
- MICHELIN pilot activ
- BRIDGESTONE Batlax BT45
- BRIDGESTONE Batlax BT39
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Electricité
Eclairage
Ampoule de phare
- origine : HS1 35/35w
- h4 35w/35w de marque (Anti-UV)
- Philips motovision H4 55/60W (cdiscount, norauto...)
- Philips Blue Vision H4 55/60W
- Philips NightGuide
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Batterie
Boite a fusibles
- sous la selle, à côté de la batterie.
Fusibles de 20 A (les jaunes ) et de 10 A (les rouges).
Attention, ils sont de taille différente, les rouge de 10 A sont des micro ou mini fusibles.
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Batterie
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Régulateur
Panne de régulateur => plus de charge de la batterie
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Consommables
Filtre à air
- Nettoyage tous les 10 000 Kms
- Trappe située du côté pot d'échappement
- Démonter le cache central (premiere vis accessible en enlevant la selle)
- Enlever les 4 vis (tête cruciforme) du cache
- enlever le cache
- Le filtre à air s'enlève en tirant le guide en plastique blanc (photo)
- une fois enlevé, retirer le guide du filtre à air.
- Laver le filtre avec du produit vaisselle ou produit pour laver les mains
- Bien sécher sans trop écrabouiller
- Mettre de l'huile 2 temps ou huile moteur neuve sur toute la surface
- Secouer pour évacuer l'excèdent
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Filtre à huile
- Yamaha 5D3-13440-00
- HiFloFiltro HF 141
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huile moteur
- vidange tous les 5 000 kms
- 1,35 L
- utiliser la qualité SF ou SG ou au-delà, jamais en deçà !
- 20W40 ou 20W50 pour températures extérieures allant de 5°C à 40°C
- 10W40 pour températures extérieures inférieures à 5°C
- huile ELF 4HP ECO
- Total 20W50 type SF
- huile moto MOTUL 7100 20W50
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Vidange d'huile
- Faire chauffer la machine quelques minutes puis couper le moteur
- Mettre sur béquille centrale / atelier / cric / ...
- Retirer l'écrou de vidange (clé de 12)
- Retirer le filtre
- Essuyer le carter droit
- Mettre le nouveau filtre
- Remettre l'écrou de carter
- Remplir de 1,35 / 1,4 L d'huile
- Relancer le moteur quelques minutes
- Vérifier toute trace de fuite d'huile

Pour vérifier ensuite le niveau d'huile
- Moteur froid, moto sur béquille latérale à l'endroit précis ou elle est entreposée habituellement, guidon tourné à fond à gauche
- jauge posée
- le niveau doit arriver au trait central (la jauge en comporte 5)
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huile de fourche
- origine : 319cm3 de 10W dans chaque tube
- W15
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bougie
- bougie iridium
- bougie NGK DR8EA : 4,5 € TTC.
- fil d'allumage NGK racing
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Nettoyage et entretien
nettoyage
- de haut en bas
- seau d'eau + shampooing voiture ou liquide vaisselle + éponges
- rincer au jet d'eau basse pression (pas de karcher)
- regraisser tout ce qui tourne ou peut rayer
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rouille
- frameto
pot
- miror

Bagages et équipements
Sacoches cavalières
- POLO : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- Decathlon randonnée 2x15L : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tapis de réservoir
- Bagster pour YBR (disponible chez ixtem-moto) :
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Sacoche de réservoir
- Bagster MINEA (disponible chez ixtem-moto)
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Porte-paquet


Antivol U
- France antivol Stark Plus A-85/85x250 agréé FFMC : 80€
- Percer des trous dans le séparateur de compartiments sous la selle pour le glisser.
- Faire chauffer un tournevis avec un réchaud de camping et appuyer sur les parties à percer.
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Anti-brouillard Touratech
? : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Scottoiler
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Selle
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Béquille centrale
- chez RONCAR
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Saute-vent / bulle
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Miroir d'angle mort
Disponible chez Norauto

Protège-main
- ceux de Yamaha 125WR : 25€
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Poignées chauffantes
- Oxford standard
- Tecno Globe luxe
- Saito SG1
- Poignées chauffantes TG pour moto
- SAITO II
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Manchons
- Manchons universel Oxford
- Manchons universel Tucano Urbano

Pare-carter
- spaan : 90€
=> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Kit warning
- Technoglobe : 48€
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Feux stop supplémentaires
- Norauto : 20€
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Révisions
- Vidange tous les 5 000 kms
- Changement filtre à huile + vérification filtre à air + vérification soupapes tous les 10 000 kms
- Bougie et reste tous les 20 000 kms
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Dépannage, réparation
crevaison
- kit de réparation tubeless : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Manuels, notices
manuel d'entretien
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

manuel du proprietaire
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Administratif
- Carte grise : 72€
- Plaque immat. : 12€
- Marquage antivol : 70€
Immatriculation moto européenne :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Idées de bricolages
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Transport
Dans un berlingo
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Texte sous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Photos sous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bonsoir,

vraiment super ce pense-bête

à bientôt

Flouille [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] super topo ! BRAVO et merci .

un grand merci à toi Flouille, tu n'as pas perdu ton temps et va nous en faire gagner beaucoup !
Chapeau heu...casque bas !

Modifications :
Ajout de photos pour la vis de ralenti et les fusibles.

J'en ai profité pour modifier mon ralenti, il avait pas mal diminué !
Quelqu'un saurait me dire à quoi c'est du ?
Changement de température extérieure ?
Temps de chauffe mal respecté ?
Est ce que passer de l'huile 20W50 à 10W40 pourrait empêcher ces modifications de ralenti ?

Flouille a écrit:

Modifications :
Ajout de photos pour la vis de ralenti et les fusibles.

J'en ai profité pour modifier mon ralenti, il avait pas mal diminué !
Quelqu'un saurait me dire à quoi c'est du ?
Changement de température extérieure ?
Temps de chauffe mal respecté ?
Est ce que passer de l'huile 20W50 à 10W40 pourrait empêcher ces modifications de ralenti ?

Salut

D'abord, merci pour le super boulot de classification. Tu bosses chez Larousse ou Wikipedia ?

J'ai subi aussi une baisse de ralenti vers les 25000, le concess m'a réglé ça à la révision suivante. depuis, plus de pb.

OK, bon bin affaire à suivre jusqu'à la prochaine révision alors.
Merci pour la réponse

Ajout de photos : tapis de réservoir, sacoche de réservoir et porte paquet.

j'ai souvent des variations de ralenti (+/- 150 tous max) le plus souvent à la baisse
aux changements de saisons, période chaude, période froide et aussi quand je change de pompe à essence, toujours en 98 mais parfois additivée.
un quart de vis à gauche ou a droite selon le cas me suffit pour regler
parfois je ne touche a rien et le lendemain le ralenti est impec à nouveau.

la viscosité de l'huile peut influer je pense si on en change, la 20w étant plus "epaisse" que la 10w.

voilà ce que c'est d'etre un vieux maniaque

très bon boulot ,merci beaucoup pour cette article

Ok, merci pour les infos numéro6, je constate la même chose, je me sens moins seul du coup

Merci à tous pour les remerciements, je vais essayer de le mettre à jour régulièrement.

eh hop ! photocopie de tout çà et rangement dans le garage à coté de la mob pour en cas de besoin !

Merci à toi d'avoir mis un peu d'ordre, car c'était le bordel sur ce site !

Maiiiiiiis nooooooon ! j'décooooooonne !

Merci à toi !

Super boulot
Encore bravo

Flouille, c'est google en mieux

Ajout de photos : bavette et kit de réparation tubeless.

Merci à tous

Faudrait mettre ce post en premier quelque part sur le forum, non ?

Salut à tous ,
Bravo Flouille pour cette documentation complète et très utile. C'est super d'avoir les références pour commander les consommables par exemple.
V à tous

Encore merci pour les encouragements.

Ajouts de liens, infos et photos pour :
- Sélecteur
- Entretien Kit Chaine
- Remplacement Kit Chaine
- Filtre à air
- Miroir d'angle mort
- Poignées chauffantes
- Manchons

tu n'es pas croyable ! je crois qu'il va falloir t'élever un monument !
une YBR en granit avec écrit "à Flouille, les YBRIENS reconnaissants"
ou plus simplement "il est trop ce mec !"
mille fois merci pour ton boulot plus que précieux pour nous tous !

De mieux en mieux, lol,
je vais paraitre lourd, ... mais ce serai cool, d'avoir un tuto en photo d'une vidange avec changement du filtre a huile, du joints au niveaux du filtre ext.... ?

jérôme > merci pour les encouragements. Mais pas de statue, sans façon. A la limite un p'tit cairn pour guider les voyageurs

jytoua > héhé, oui ce serait bien. A la limite, si quelqu'un m'envoie les photos avec des explications et quelques astuces, je pourrais mettre tout ça en ligne.
Pour la première vidange, faite un peu avant le voyage en Croatie, j'ai fais faire par un concess' avec revision générale. Ensuite j'ai changé JUSTE APRES mon retour de voyage : l'huile était déjà noire et le filtre bien pourri. 3-4000km. OUTCH! Mais du coup, je l'ai fait de nuit avec mon père. Bien galère sans équipement type béquille d'atelier. Impossible de la tenir droite de façon solide pour pouvoir forcer sur la vis de vidange. Il fallait donc être deux. Vu la galère, j'ai pas pris de photos et avec l'obscurité, mon appareil rend rien comme couleur... J'en ai profité pour changer le filtre. Après j'ai ptet pas toutes les astuces des vieux de la vieille du forum et j'ai ptet loupé des trucs ! Je surveillerais régulièrement.

Donc appel aux volontaires et connaisseurs dont la date de vidange approche : Envoyez les photos et astuces ! contactez-moi par message privé si vous pouvez pas mettre les photos en ligne.

Donc dernières mises à jour :

- une petite refonte de la partie électricité :
- suppression de l'ampoule de phare phillips blue vision
- ajout du problème de régulateur

Mise à jour :
- Kit Warning
- Feux stop supplémentaires

Merci à Sylvain !

Mise à jour :
- Ajout du lien vers le tuto pour le changement des plaquettes de frein et purge.

salut
super boulot merci
amicalement