help pour Tricker 250

je craque !  
depuis trois ans que je roule en tricker 250 et que je fais le plein tous les deux jours...     (4,5litres environ car le reservoir en fait 6).  

quelqu'un as-il conçu pour cette moto un reservoir plus gros???
ou à défaut, quelqu'un pourrait-il en faire un???
je suis en attente de toutes propositions. En espérant pouvoir ravitailler moins souvent.
n'hésitez pas si vous connaissez une personne pouvant m'en faire un, je suis acheteur...
merci d'avance.
Bonne route.
JP

alors là ça risque de te couter un bras,car elle est à injection je crois,donc pompe à l'intérieur du réservoir,va faire un tour sur le site acerbis,il fabrique des réservoir rien que le prix ça va te calmer

non,  sur le tricker y a un bon vieux carbu !

ouf,bonne nouvelle,ça va être moins compliqué à modifier,vu que c'est du yam le mieux est de chercher ce qui ce fait pour adapter leur moto au raid longue distance,par contre moto assez anciennes car elles sont toute injectées maintenant,j'ai bien en vu un système par contre qu'elle est ton budget,c'est ce qui va tout définir

j'étudie toutes propositions...pour ce qui est du budget.

le plus simple donc pour moi le plus fiable,le réservoir aditionnel de chez acerbis,à fixer sur le porte bagage ar,pour le prix je vais voir
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vu sur cardy.fr ce réservoir de 6l pour 99 euros prix public,tu te retrouve avec plus de cent kms d'autonomie en plus,je vais voir pour en installer un sur le side car,
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c'est vendu avec bouchon et robinet,je me met la dessus cette hiver car balade prévu en Toscanne au printemps et j'aime pas manquer

je préfererai un reservoir plus gros a la place du minuscule que ce bidon inesthétique.... 

Je vais en énerver un !!!

Car je viens de faire le plein de l'YBR après...

... 753 km  

Avec 20,62 litres dans le réservoir, il n'y a pas les mêmes soucis qu'avec le tricker.

plus esthétique oblige à changer de réservoir,donc de selle etc...et ça va chercher das les 900 rorors,plus tous les problèmes d'adaptation,ça va du robinet d'essnce plus bas que le carbu,au problème de refroidissement etc..ne pas oublier que le tricker est plus un objet ludique qu'une machine utilitaire,

flob7p a écrit:

Je vais en énerver un !!!

Car je viens de faire le plein de l'YBR après...

... 753 km  

Avec 20,62 litres dans le réservoir, il n'y a pas les mêmes soucis qu'avec le tricker.

je sais car j'ai aussi un ybr250. Mais pour la ville, le tricker est 100 fois plus maniable et beaucoup mieux amorti.... mais bon, pour ravitailler c'est la galère! 

j'ai compris papakyrnos... je vais me contenter du petit réservoir ou changer de moto ! 

pour le side un reservoir d essence pour hors bord ca pourrai faire ?

.http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/597596454.htm?ca=22_s

( exemple)

C'est pas mal [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Patrick

déjà pensé,le problème c'est où le mettre,dans le coffre celui ci est trop tarabiscoté pour pouvoir le loger,et du coup je perd la moitié du coffre,le mieux reste encore le bidon de cinq litres que j'attache entre le top case et moi,je suis en train de voir pour faire un porte bidon,l'idéal serrait que je trouve les réservoirs additionnels ar qu'il mettait à l'époque sur les super ténéré du dakar,mais va trouver ça et à qu'elle prix,quand je pense que pour le 250 le réservoir fait 19 litres et 22 pour le 900,cherchez l'erreur,en plus de ça avec un réservoir additionnel je suis obligé de monter une 2 éme pompe pour remonter l'essence,un casse tête

Il y a ceci:
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mais pas donné ou encore une nourrice souple pour bateau:
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voir encore avec le réservoir de la yam Serow puisqu'il me semble que le cadre est le même que celui de la tricker. 

LA HIRE a écrit:

 
voir encore avec le réservoir de la yam Serow puisqu'il me semble que le cadre est le même que celui de la tricker. 

Effectivement; 40% en plus d'autonomie sur cette machine    Mais de là à trouver un réservoir d'occasion. . .  

eBay U.K.:
 
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pour faire le plein rapidement :

j ai un modele similaire c est vraiment le top

.http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/559897300.htm?ca=22_s

j'ai gouter au 400kms d'autonomie (avant réserve) avec ma Two-Fifty et maintenant je doit me contenter des 200/220 kms (avant réserve) de mon KLE et j'ai du mal     


j'ose pas imaginer l'autonomie de la CRF avec les 7L du reservoir ???   
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Serval peut être que ce sera mieux qu'avec la KLE !

Car la CRF est censée consommer maxi 3.5 L/100 donc au moins 200 bornes d'autonomie.

oui 200 ces bien le MINIMUM !

mais 400 sérieusement ces TOP   
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Je compte 200km avec la crf : 200km ca fait deux heures de conduite minimum donc pause essence café thé biere ( au choix )

J ai commander chez nord auto un bidon de 3litres que je vais fixer sur la moto ( coté gauche entre le gardeboue et l ecarteur de sacoche (que j utiliserai "au cas ou ")


Pour ma part les gros reservoir ne ce justifie pas en europe pour le quotidien

20litres ca fait quoi ? 15kg ? avec ca la charge utile diminue rapidement ( moi le quintal plus la chambre a coucher, la cuisine, les outils .....ca fait lourd tout ca

Avec la caponord 25l je peux faire 400 a 450km ( maxi 110/120kmh ) a deux avec le chien , chargé pour un mois de vacance

sur ma Two-Fifty le réservoir fesais que 15L .

avec la faible conso = 400 kms avant réserve   

l'avantage des 400kms d'autonomie sa me fait faire qu'un plein par mois pour le quotidient et quant je part en week-end 1 seul plein par jour .

ces pas indispensable ces vrais mais ces un confort trés apréciable   


  

Ben moi je fais moins de 400km avec un plein, c'est plus proche de 350

AnDroKtoNe a écrit:

Ben moi je fais moins de 400km avec un plein, c'est plus proche de 350

La mienne, c'est comme Serval, un plein tous les 410-420 km. Ca me fait du 3,11 l /100 en moyenne. Mais elle n'a pas 90 000 bornes.  
Au rythme actuel, elle aura 90 000 km en 2032 ! Pas sûr qu'il y ait encore de l'essence !