Selle dure !!

Il y a peut-être moyen de couper la poire en deux, ceci est pour un quad mais ça doit se trouver pour une moto (j'ai déjà vu la même chose sur une RE) :

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djpaulmoto2 a écrit:

une Suzuki !!
va sur google tape SV 650 et image et tu vas comprendre....

J'aurais du y songer plus tôt

J'y suis allé, j'ai vu, je ne suis pas convaincu... Tout au moins à mon sujet! Belle bécane mais je ne me sens pas concerné, il en faut pour tous les goûts.

Merci de m'avoir renseigné!

PhilippE

c'était juste une parenthèse pour voir une selle extra light.......('')

philippedwz a écrit:

Phil-o-CorbaK a écrit:

Désolé, mais c'est quoahhh un sv 650?

Je suis perdu avec tous ces matricules...

PhilippE

tiens, voila la 650 SVS de 2001 de mon fils
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Salut Philippe,

Merci! Belle moto disais-je mais, à titre personnel, je ne saurais pas quoi en faire. Je me suis assis sur une Ninja 250, du style ultra light aussi, pourtant plus roadster que ses grandes soeurs, et cela m'a découragé... Je crois même que je n'ai jamais eu envie d'une sportive, nous sommes tous différents et c'est bien ainsi

Belle journée!

PhilippE

djpaulmoto2 a écrit:

c'était juste une parenthèse pour voir une selle extra light.......('')

Vive les parenthèses!!!

tU SAIS pHIL, y a une autre sv 650 beau coup plus sympa! ! ! car celle ci c'est une "S" et c'est pour les p'tits jeunes...
la SV normale est une moto de caractère très sympa à piloter....('')

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En option le bas de carénage, je la trouve sympa comme ça.

Puis celle dont parle Djpaulmoto2 :

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Ben moi, j'aime bien la V storm et pense n'être pas le seul (heureusement)

Même si je raffole des gros monos et des flat... Et d'ailleurs qui sait, peut-être un jour vais-je craquer (la banque aussi...) pour un Hayabusa attelée finalement

Phil

Prend plutôt un KS750 si tu veux un attelage chère

(Tu dois la connaitre la KS, Ural s'étant inspiré de sa cousine BMW)

Phil-o-CorbaK a écrit:

Salut Philippe,
Merci! Belle moto disais-je mais, à titre personnel, je ne saurais pas quoi en faire. Je me suis assis sur une Ninja 250, du style ultra light aussi, pourtant plus roadster que ses grandes soeurs, et cela m'a découragé... Je crois même que je n'ai jamais eu envie d'une sportive, nous sommes tous différents et c'est bien ainsi
Belle journée!
PhilippE

je t'avoue que ce n'est pas ma tasse de thé non plus, je ne m'en sers que pour la faire rouler de temps en temps quand mon fils est absent pour une longue durée, et je reviens vite sur ma Virago.

djpaulmoto2 a écrit:

tU SAIS pHIL, y a une autre sv 650 beau coup plus sympa! ! ! car celle ci c'est une "S" et c'est pour les p'tits jeunes...
la SV normale est une moto de caractère très sympa à piloter....('')

c'est vrai, je trouve aussi la "naked" beaucoup plus sympathique, de gueule (mais c'est tout personnel), et aussi pour la position, mais le guidon y est pour beaucoup, enfin, ce n'est pas ma bécane, mon fils a préféré ce modèle, donc.... je fais avec quand je la sors

Phil-o-CorbaK a écrit:

Ben moi, j'aime bien la V storm et pense n'être pas le seul (heureusement)

Même si je raffole des gros monos et des flat... Et d'ailleurs qui sait, peut-être un jour vais-je craquer (la banque aussi...) pour un Hayabusa attelée finalement

Phil

eh bien Phil la V Strom est équipée du même moteur que la SV 650... c'est pour dire s'il est sympa ce moulbif ! ! ('')

Arnaud a écrit:

Prend plutôt un KS750 si tu veux un attelage chère

(Tu dois la connaitre la KS, Ural s'étant inspiré de sa cousine BMW)

Mais non, je blaguais, je ne veux rien du tout, j'ai mon bonheur à la maison: un CorbaK et un Merle noir, je suis comblé

Bon, évidemment une Zündapp... Bon, je ne suis pas collectionneur, quant à mon compte en banque, même s'il est en Suisse, il est inutile de l'évoquer

PhilippE

djpaulmoto2 a écrit:

Phil-o-CorbaK a écrit:

Ben moi, j'aime bien la V storm et pense n'être pas le seul (heureusement)

Même si je raffole des gros monos et des flat... Et d'ailleurs qui sait, peut-être un jour vais-je craquer (la banque aussi...) pour un Hayabusa attelée finalement

Phil

eh bien Phil la V Strom est équipée du même moteur que la SV 650... c'est pour dire s'il est sympa ce moulbif ! ! ('')

Tout s'explique

C'est donc la conception globale de la V Storm qui me séduirait, sa finalité en somme, plus proche du trail au long cours.

Voili voila, si aujourd'hui ma collègue ne m'avait pas demandé de permuter nos horaires, j'auaris vraiment loupé une belle série d'changes sur le forum

Vivement la prochaine permutation!

Philippe

Je louchais aussi sur la V Strom, même si je la trouve moche, mais c'est une super moto. Dommage pour la chaine par contre

même le nom est moche "V Strom" ça fait un peu caca....j('')
Mais il y a longtemps que je ne m'arrête pas sur le nom ou le look pour juger une moto. et celle -ci à d'autres et nombreux atouts...

Revenons au sujet : en passant par ici, je dis que la selle s'adoucit avec l'usage, 1 an et 1 800 km (ou que mon séant se tanne grave comme celui d'un vieux cow-boy !).

Edgard a écrit:

Revenons au sujet : en passant par ici, je dis que la selle s'adoucit avec l'usage, 1 an et 1 800 km (ou que mon séant se tanne grave comme celui d'un vieux cow-boy !).

Salut Cow boy!
1800 kms en un an? tu était parti faire le tour du monde à cheval????
avec la mienne, j'en ai fait 12000 en an et elle est toujours aussi dure !

djpaul, j'ai 2 voitures et un Honda C50L de 1982 en parfait état. Donc, oui, je ne roule avec la YBR que par nostalgie de mes 20 ans, quand je roulais par tous les temps avec des 2 roues (j'ai commencé sur une Saroléa F29 350 ou 500, je sais plus, 3 vitesses au réservoir quand j'avais 10-11 ans, tous les samedis sur un terrain vague). En outre, j'ai la chance d'être à 15-20 min au plus à pied de mon travail, donc, même en voiture, je roule pas beaucoup actuellement. Voilà, tout ça pour m'excuser du peu de la chose, mais c'est un caprice de vieux, la YBR.
Quand à nos fesses respectives, tu es encore un trop jeune tendron pour les comparer aux miennes !
EDIT : j'ai oublié de dire que je pèse aussi 120 kg, c'est peut-être ça qui joue sur la dureté de la selle !

Edgard a écrit:

djpaul, j'ai 2 voitures et un Honda C50L de 1982 en parfait état. Donc, oui, je ne roule avec la YBR que par nostalgie de mes 20 ans, quand je roulais par tous les temps avec des 2 roues (j'ai commencé sur une Saroléa F29 350 ou 500, je sais plus, 3 vitesses au réservoir quand j'avais 10-11 ans, tous les samedis sur un terrain vague). En outre, j'ai la chance d'être à 15-20 min au plus à pied de mon travail, donc, même en voiture, je roule pas beaucoup actuellement. Voilà, tout ça pour m'excuser du peu de la chose, mais c'est un caprice de vieux, la YBR.
Quand à nos fesses respectives, tu es encore un trop jeune tendron pour les comparer aux miennes !
EDIT : j'ai oublié de dire que je pèse aussi 120 kg, c'est peut-être ça qui joue sur la dureté de la selle !

navré de t'voir énervé... c'était une boutade
...Mais respect tout de même... je fais que 110 kg

bon, les papys, vous allez vous calmer
si vous continuez, vous allez avoir droit au.....
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sur les fesses

je fais que 100 kgs désolé

mais sur ma 650 FX j' ai mal au postérieur au bout de 50 kms.

[quote="louis"]je fais que 100 kgs désolé

mais sur ma 650 FX j' ai mal au postérieur au bout de 50 kms, mais la position triail est trop droite .

moi je fais 86 petit kilos, je vous rassure c'est provisoire, on peut toujours réver !!!!!
Jamais eut mal aux fesses sur l'YBR plutot confortable je trouve .
meme au bout de 250 km.
par contre un année j'avais loué en vacance dans le sud une 125 shadow, les harleys etaient trop chéres et bien malgrés l'impression d'etre sur un pouf au bout de 30 minutes des fourmis dans les fesses!!!!
comme quoi il ne faut pas se fier aux apparences.
par contre au début le cuir de la selle m'avait paru fragile surtout au niveau du petit dosseret mais en fin de compte 8500km et ça tient.

vincent a écrit:

moi je fais 86 petit kilos, je vous rassure c'est provisoire, on peut toujours réver !!!!!
Jamais eut mal aux fesses sur l'YBR plutot confortable je trouve .
meme au bout de 250 km.
par contre un année j'avais loué en vacance dans le sud une 125 shadow, les harleys etaient trop chéres et bien malgrés l'impression d'etre sur un pouf au bout de 30 minutes des fourmis dans les fesses!!!!
comme quoi il ne faut pas se fier aux apparences.
par contre au début le cuir de la selle m'avait paru fragile surtout au niveau du petit dosseret mais en fin de compte 8500km et ça tient.

C'EST VRAI, C'EST CURIEUX, EN 1500 GOLDWING J'AVAIS MAL AUX FESSES AU BOUT D'UN MOMENT ET j'ai fait Paris Nice avec la Harley de ma femme et j'ai eu plutot mal aux jambes qu'aux fesses... comme quoi...

djpaulmoto2 t'ai envoyé un MP

djpaul, d'abord, toutes mes confuses si je t'ai paru courroucé, mais que non, bien sûr ! Je sais qu'on est en bonne compagnie. J'expliquais simplement la situation des 1 800 km et le pourquoi de ce fait (c'est mon métier de prof qui pointe, même dans les forums )

Bon, ce jour, j'ai roulé presqu'une heure dans nos vertes contrées, et j'ai commençé à ressentir une gêne où tu sais ! Donc, tu as raison, la selle RESTE dure ! Et je reconnais bien volontiers mon erreur de conducteur du dimanche ... et mon délire d'espérer une selle douce ou un postère d'acier !