démarrage à froid ybr

Bonjour à tous,

Comme je le disais dans un autre post , depuis que j'ai fait la vidange moteur, lors du démarrage à froid je suis obligé de mettre du gaz, sinon elle ne démarre pas elle ratatouille comme si elle tournait sur une "demi patte . Une fois démarrée le moteur tourne mais un peu bas dans les tours . A chaud pas de problème pour démarrer, sans mettre de gaz !
Par contre, j'ai remarqué que quand je tente le démarrage à froid en faisant tourner le démarreur évidement, quand j'arrête d'appuyer sur le démarreur j'entend la pompe à essence qui tourne, comme si elle se relançait ! alors que normalement, elle ne doit être audible que lorsque l'on met le contact !
D'ici que je sois encore emmerdé avec cette pompe
La bougie est nickel et le filtre à air propre .
Ce qu'il y a de bizarre c'est que ce problème de démarrage à froid survient juste après la vidange . Avant je mettais de la 10x40 et là j'ai mis de la 20x50 comme préconisé par yamaha . Elle a l'air un peu plus épaisse . j'ai voulu éssayer çà par rapport au passage des vitesses, toujours aussi peu agréable sur cette bécane . Quelle horreur cette BDV par rapport à la two-fifty !

NB : Je vous parle de çà histoire de causer, vu que personne d'autre que moi n'a de problème avec sa ybr !

Bon j'irais voir chez le concess et vous tiendrais au courant

C'est bizarre qu'elle démarre en accélérant ce qui tendrait à dire que ça ne viendrait pas de la pompe a essence, sinon ça ne fonctionnerait pas coûte que coûte

En dehors de la vidange, as tu touché à autre chose ?

Touché à rien d'autre . Uniquement vidange avec chgt filtre à huile .

j'ai éssayé de démarrer, à froid, sans le filtre à air : même pb, donc çà ne vient pas du filtre .

Quand même bizarre ce bruit de pompe à essence quand j'arrête de tirer sur le démarreur ! mais peut-être que je fais une fixation !

Question bête et qui n'a rien à voir avec le démarrage, as tu bien revissé (refixé ?) le filtre à huile ?

Mais bon cette histoire de démarrage difficile avec une injection c'est curieux

Par hasard, même si ta bougie semble ok, as tu essayé d'en mettre une neuve ?

Avec bientôt 70.000 km au compteur, mon YBR 250 ne m'a jamais fait connaitre aucun des symptômes décrits par celle d'Alain

Toutes mes vidanges ont été effectuées chez le concessionnaire YAMAHA.

Je me souviens qu'à celle des 50.000 km, le chef d'atelier m'a indiqué avoir effectué des réglages sur le ralenti. Personnellement, je n'avais rien remarqué de particulier avant leur intervention.

Lorsque mon moteur est froid le ralenti est aux alentours de 1.500 tours/mn. Après quelques kilomètres, le ralenti redescend alors aux environs des 1.000 tours/mn.

Je n'entends la pompe qu'uniquement à la mise en contact.
Dès que le moteur tourne, je n'ai jamais entendu de bruit particulier à part mon petit moulin qui me dit qu'il s'impatiente de commencer la balade !

Bonsoir à tous

J'ai eu de temps à autres quelques petits soucis de tenu du ralenti à froid, et même de démarrage, souvent en fin d'intervalle entre deux révisions. Un petit réglage de l'injection par le concess a à chaque fois résolu les choses.

Ca voudrait donc dire que t'es plus ou moins obligé de passer par le conce ? pffff pas cool