YBR 2012 version Brésilienne

YBR Version 2012 ici:

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C'est le jeu des 7 erreurs (ou +)
On dira ce qu'on veut, je n'aime pas du tout le phare manga, ni le tableau de bord repris de la XJ6 N, ni les clignos gouttes, encore moins le feu AR à l'aide.
Pouah caca boudin.
Bon point: le frein AR à disque.
Prix 10990 reais au comptant mais les brésiliens achètent beaucoup + souvent à crédit, donc + cher.

Si vous regardez un peu les commentaires, un certain "Ronaldo" (pas le même je pense, hein!) dit le 13 7bre 2011 que la sienne a 92000 kms sans aucun pb.

Plein de photos ici:


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Je la trouve jolie

Ils ont préservé l'autonomie avec un réservoir identique.

Globalement, j'aime moins, surtout les phares.
Je préfère le charme un peu désuet de nos YBR, toutes en rondeur.
Bon point par contre pour le frein à disque à l'arrière.

elle es superbe cette YBR 2012

J'aime pas le phare non plus mais le reste est pas mal

Y'a même un lèche roue arrière, c'est bien ça

La YBR....passée au grille pain!!!

ce que j'en pense?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ok, je sors
JD

Sympa
J’espère qu'ils ont amélioré la qualité de la peinture de la tubulure d'échappement.....

C'est amusant cette remarque sur la peinture de l'échappement !

Je me suis dit la même chose en voyant que le silencieux n'était plus totalement en inox et donc qu'il risquait de moins bien vieillir que le notre.

Moi je la trouve quelconque. Elle rentre dans le rang des series moto mangas (effet de la combinaison du phare et des ecopes)

Merci pour le lien Stonac, c'est pas mal interessant de voir les evolutions.

Malgre le fait que je sois un grand fan des phares ronds, j'aurai aime avoir la possibilite de prendre la version bresilienne 2012, avec frein a disque AR.

bonsoir,

j'ai vu qu ils faisaient un 250 xtz tenere .....

sympa et economique

bientot chez nous au vu des restrictions 2 par jour en ce moment ...



voici : 250 tenere 2012 meme bourin ... sauf erreur j en ai vu 1 en espagne le weekend derniere .

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JOLIE ! gros reservoir ? moteur a air 20cv ? manquer un vrais sabot

Prix conseillés des motos suivantes au Brésil:
YAM YBR 250 11279 reais (pour le prix en euros ==> X 0,419)
YAM XJ6-N 28600 reais

HONDA CB300R 11490 reais
HONDA CB600F 33260 reais

Très grosse différence de prix donc pour passer des moyennes cylindrées (250-300cc) à des 600 cc.
L'explication tient en partie à des taxes d'importation très élevées pour les "grosses" cylindrées alors que les petites 125-250-300cc sont fabriquées dans une zone franche à imposition réduite à Manaus (Amazonas)... ce qui curieusement ne les rend pas moins chères que sous nos cieux

"Por exemplo, uma Yamaha YZ 250 Fazer tem valor sugerido de R$ 11.279,00 e o próxima “degrau” da marca é a XJ6-N que custa R$ 28.600,00, 154% mais cara. Uma Honda CB 300R custa R$ 11.490,00 enquanto a próxima da marca é a Honda CB 600F Hornet que custa R$ 33.260,00, 190% mais cara! É muita diferença para os consumidores progredirem de uma moto de baixa cilindrada para média cilindrada!"
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Une autre marque courante au Brésil: KASINSKI, marque brésilienne comme le nom l'indique, qui fait des 250 cc (MIRAGE et COMET). Apparemment ce sont des ZONGSHEN chinoises fabriquées aussi à Manaus.
Prix de la Kasinski GT 650 2012 por R$ 19.990. Un peu plus raisonnable mais toujours bien trop cher pour un porte-monnaie Brésilien. (env. 8000 euros)
Capacité de production de Kasinski: 110000 motos en 2010

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Au rayon des curiosités:
vu sur le même site, d'autres marques qui font du 250 cc, sûrement en partenariat avec des chinois ou autres asiatiques...
On pourrait presque faire une nouvelle rubrique avec les motos 250 tant le secteur de la moto moyenne est agité dans ce pays).
Faut dire que les prix des + de 250cc ça calme...



DAFRA NEXT 250
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KAHENA DUAL 250
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Prix R$12.800,00 (+ cher que YAM ou HONDA, ils ont peur de rien...)
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Sur ce site, une curieuse 800 top en cours de développement... comment dire... bizarre...



C'est la 1ère X que j'entends parler de ces marques....
La 1ère moto a un style trop agressif (manga, quoi). DAFRA travaille avec le taiwanais SYM.
la 2ème un style classique mais le moteur chromé (typiquement coréen?) ne me plaît pas.

@+

C'est vrai que les prix sont complètements hallucinants là bas !

c'est celle-là que je préfère
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Frédéric 31 a écrit:

bonsoir,

j'ai vu qu ils faisaient un 250 xtz tenere .....

sympa et economique

bientot chez nous au vu des restrictions 2 par jour en ce moment ...



voici : 250 tenere 2012 meme bourin ... sauf erreur j en ai vu 1 en espagne le weekend derniere .

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Vraiment très jolie.
Comme toujours, elle ne sera jamais importée en FRANCE.
C'est bien cela le soucis...

Sinon, elle remplacerait bien mon YBR 250 (quand elle aura fait ses 200.000 kms naturellement !).

...Je viens de lire que le réservoir ne contient que 16 litres...

... je racheterai donc une autre YBR 250...

philippedwz a écrit:

c'est celle-là que je préfère
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C'est marrant car le cylindre et la culasse et le couvre culasse sont très ressemblants au moteur de Jawette par contre pas la partie basse du moteur

je suis pas étonner de ta remarque AnDroKtoNe .

j'ai un pote qui travailler chez un importateur de scouts, motos chinoises .

il a bien remarquer que leur moteur venais de chez les japonnais des années 70/80 .

les carter sont légèrement différant mais ces les même moteur !

un jour il a pris une 125 que je me rappelle plus la marque et on a comparer avec sont 125 GN .

ces tous pareil !

Je sais que les fonderies du moto de Jawette proviennent de Corée et que l'usinage est Tchèque !

Finalement le nouveau tableau de bord est pas mal, j'aime bien avoir la vitesse en chiffres, ça informe mieux que l'aiguille.

La selle immonde glissante et ultra dure avait bien besoin d'être refaite.
Pourtant c'est toujours la même.