250 SRV

https://www.youtube.com/watch?v=Bk4xkjKJvLA

.la moi je craque ! TROP BEAU .



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C'est vrai, elle n'est pas mal. Côté technique, qu'est ce que ça vaut ?

plus ça va, et plus je me dis que les 250 ont plus de caractère esthétique que les grosses cylindrées qui se ressemblent un peu toutes (à part quelques exceptions, bien sûr)

c'est vrai qu'elle est craquante la toute rouge loock retro ,mais les amortisseurs arr........pas top , bicylinres plus de complexitée mecanique moins de couple , plus de perf..???
et le poids si on arrive a 10kg prés au poids d'une 500 ou 600........

au sujet de la Yam 250 SRV, petite affiche de 1992

Salut

enfin une bécane qui a un peu de gueule
à peine plus lourde que la YBR

20% de puissance en plus

je ne suis pas partisan de faire des 250 bicylindres , qui plus est avec une conception en V. Beaucoup d'emmerdes en cas de panne ou après un long usage.
Une 250 est une utilitaire et doit avoir une simplicité mécanique et pas copier des bécanes, certes belles, mais avec lesquelles il vaut mieux eviter d'être en panne.
J'ai longtemps voulu avoir cette machine mais elle n'a malheureusement pas été importée.
d'après un mecano que je connais les 250 xv ont un point faible, le manchon pipe carbu en plastique se fend avec l'age et les vibration et qui dit prise d'aire dit perçage de piston. cette pipe est a verifier de temps en temps.

je suis pour les MONO comme pour les BI.

a chaqu'un de choisir suivant sont utilisation.

une 250R NINJA pour les jeunes qui viennent a la moto

une 250 YBR pour une deuxieme moto ou la moto pratique pas cher.

il en faut pour tous le monde

eh tout cas elle est superbe !

http://400cc.free.fr/presse/MJ1038_250SRV.pdf

elle me plait cette YAM !

c'est bien une 250 SRV un peu arrangée que j'ai vue aux Coupes Moto Légende cette année, non ?

ces pas plutot un 600 SRX

exact, tu as raison, Eric,
quand je l'ai vue, j'ai tout de suite pensé à la 250 SRV, la forme, sûrement

philippedwz a écrit:

exact, tu as raison, Eric,
quand je l'ai vue, j'ai tout de suite pensé à la 250 SRV, la forme, sûrement

Au jeu des differences, l'absence de VTwin saute aux yeux

pyggy a écrit:

philippedwz a écrit:

exact, tu as raison, Eric,
quand je l'ai vue, j'ai tout de suite pensé à la 250 SRV, la forme, sûrement

Au jeu des differences, l'absence de VTwin saute aux yeux

pas assez sûrement, et j'avais encore mes vieilles lunettes

c'est le moteur de la virago, le robinet d'essence aussi juste les cache-culbus #
J'en ai eu deux, peut-être qu'il y a plus de puissance, à la conduite ce n'est pas ça
Il faut que les deux petits pistons s'agitent beaucoup pour lancer l'engin
Sinon, en fiabilité, RAS, ça ne craint pas.