autoroute

Bonjour à tous

je voudrais savoir comment se comporte la ybr 250 sur l'autoroute par ex. si elle peut faire pas mal de km ou pas trop ?

j'ai fait un poste la dessus va dans la'buvette" puis" une petite balade pour tester ma 250 ybr" et fait toi une opinion

Salut Dzep ,
Avec l'YBR sur l'autoroute on attend que ça se passe et c'est long. Afin de respecter le moteur on oscille entre 110 et 120, doublé par tous, sans quasi aucune protection mis à part un petit saute vent , ce n'est vraiment pas ce qu'elle aime, ni son conducteur. En plus l'autoroute n'est pas du tout le terrain de jeu pour un mono. Bref ça passe pour une cinquantaine de kilomètres mais guère plus.
V à tous

C'est clair que nos 250 de moins de 25cv ne sont pas faites pour faire de l'autoroute, du moins sur la longueur comme le dit Sylvain.

du coup pour des trajets de 30-40 km sa va mais faut éviter plus ?

avec la GN250, qui fait la même puissance que l'YBR sur papier (mais en vérité c'est un 250 avec un turbo), j'ai fais une fois 15KM/h à fond (130 compteur), ça m'avait bouffé toute l'huile du moteur et la moto s'est mise à bouffer de l'huile depuis ce jour...


Sinon j'ai déjà fait de l'autoroute à 110 avec la Deauville, à 130 on se fait quand même dépasser et on doit se coltiner les escargots qui roulent à 110 sur la voie du milieu

On peu aller ou bout du monde avec un 250 mono mais à la cadence d'un 250 mono,sur cinquante borne tu ne verra même pas la différence de temps et de confort à moins de mettre en face un 1800 gold et une r1,ça doit ce jouer à trois ou quatre mn sur un même parcours,quand au confort perso je tape 720 kms non stop par départemental(12 heures) sauf arrêt biologique,c'est sur j'aurai moins peiné avec un 1800 gold ou autre routière mais à qu'elle prix,je fait 40 kms par jours sur route de campagne et zone urbaine sans problème,quand à l'autoroute perso je ne voie pas l'intérêt de mettre un 250 la dessus,par contre elle tien sans problème les 110 sur voie rapide et cela sans conso d'huile et sur 300 kms
mais bon ce n'est ni son terrain de jeu ni le mien,quand au moteur qui ce mette a bouffer de l'huile c'est souvent du aux vibrations, les segments tournent dans les gorges de pistons et les jeux à la coupe ce mettent en alignement et gloups l'huile et quelques temps plus tard revient à la normal à cause du même effet,donc avant de tout changer attendre un peu en surveillant de prêt les niveaux,ça peut aussi venir d'un joint de queue de soupape là il faut changer

je dirais que pour dépanner... ces pratique l'autobeurk !

mais avec une 250 de 20/25cv un 110kmh de croisière ces suffisant pour rouler au dessus des camions et le moteur a encore une petite marge pour pas être a fond .

mais ces sur que l'autoroute en moto, même en 600cm3, ces vraiment pas fait pour !

alors rouler la dessus en 250cm3 ces une hérésie !

mais comme j'ai dit...ces pratique l'autobeurk !
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Nous sommes décidément touTEs du même avis concernant la tocroute...

euh si on était d'un autre avis on serrait peut être pas fans des 250 non?

Ben vi évidemment Pascal mais bon c'est pas la peine de me mettre le groin dans ma cagade

uno tu n'as pas un groin deusio pourquoi la cagade?

C'était ma façon de dire le nez dans la m****

j'espère que je ne t'ai pas blessé quelque part,car pour moi mettre le nez dans la m... à quelqu'un veut dire que je le rabaisse,à moins que cela veut dire autre chose pour toi,les mots et les phrases ne veulent pas dire la même chose partout éclaire moi.

Nannn t'inquiètes j'suis pas du tout susceptible et puis je sais très bien que ça n'avait rien de "méchant" ou "méprisant"

ouf j'ai eu peur de faire une gaffe,j'ai horreur de blesser quelqu'un

Don't worry I'm happy

Ouais, ben désolée, mais j'ai fais à plusieurs reprises de l'autoroute sur environ 500 kms / 600 kms.
Vitesse compteur entre 110 / 120 km/heures.

La moto est équipée d'un pare-brise universel de taille moyenne et de manchons + top-case et sacoches.

C'est faisable, et bien pratique quand tes jours de congés ne sont pas extensibles, mais pas le plus plaisant. La prise au vent est quand même importante, malgré le pare-brise. Mais ton trajet sera beaucoup plus court .

En même temps, quelle que soit la moto, l'autoroute c'est pas le pied.

yodaidf a écrit:

Ouais, ben désolée, mais j'ai fais à plusieurs reprises de l'autoroute sur environ 500 kms / 600 kms.
Vitesse compteur entre 110 / 120 km/heures.

La moto est équipée d'un pare-brise universel de taille moyenne et de manchons + top-case et sacoches.

C'est faisable, et bien pratique quand tes jours de congés ne sont pas extensibles, mais pas le plus plaisant. La prise au vent est quand même importante, malgré le pare-brise. Mais ton trajet sera beaucoup plus court .

En même temps, quelques soit la moto, l'autoroute c'est pas le pied.

Complet'ment d'accord avec Yodaidf !

à partir de 110km/h sur autoroute, pour n'importe quelle moto "naked" ça devient compliqué car ça souffle pas mal...et la position grenouille/tête dans le guidon, faut pouvoir la tenir...surtout sur des centaines de kilomètres.

Donc l'autoroute pour notre ybr 250 ok mais trankilou trankilou avec quelques pauses pour reposer la machine et le pilote.

yodaidf a écrit:

Ouais, ben désolée, mais j'ai fais à plusieurs reprises de l'autoroute sur environ 500 kms / 600 kms.
Vitesse compteur entre 110 / 120 km/heures.

La moto est équipée d'un pare-brise universel de taille moyenne et de manchons + top-case et sacoches.

C'est faisable, et bien pratique quand tes jours de congés ne sont pas extensibles, mais pas le plus plaisant. La prise au vent est quand même importante, malgré le pare-brise. Mais ton trajet sera beaucoup plus court .

En même temps, quelques soit la moto, l'autoroute c'est pas le pied.

Bien sur Yoda que c'est faisable comme de faire 500 kilomètres en mob. On ne gagnera quasi rien voir rien du tout par rapport à la nationale, on s'ennuie grave et la bécanne n'aime pas. On peut rouler longtemps sur une YBR mais pas sur l'autoroute ou peu. Je fais parfois 300kms dans l'après-midi mais en me baladant ailleurs que sur l'autoroute. Comme il a été dit l'autoroute c'est ch...t avec quasi toutes les motos. Ca se supporte très bien avec une Gold ou autre grosse GT : on met le cruise-control, on écoute la musique, on est à l'abris derrière le carénage et le pare-brise voir même au chaud et au sec. Mais la aussi on attend que cela se passe mais dans des conditions quasi idéale en 2 roues.
V à tous

On s'fait ch*** aussi quand on prend l'autoroute en voiture

Y'a pas qu'en voiture qu'on s'fait chier sur la tocroute

peu importe le vézicule...