Nouvelle 250 Ninja

Ne révez pas! Kawa kaki retire la France de la zone de commercialisation des cette mini sportive! olere:

Ici le lien explicatif

... d'un autre cote, la nouvelle version en copie conforme des ZmachinR manga... Beurk... et je ne parle pas du prix probable avec toute la techno embarquee

En revanche, je suis intrigue par "Kawasaki a programmé cette rentrée la première présentation d'une nouveauté Kawasaki 2013, qualifiée de "routière d'entrée de gamme" par les responsables de la marque en France."
... Je croyais que c'etait l'ER6 la routiere d'entree de gamme

moi aussi chui curieux

Suzuki nous ressort l'Inazuma en 250 alors KAWA ???

une nouvelle ZEPHYR en 250 ou 550

beaucoup interrogations
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Je suis curieuse aussi de savoir de quoi parlent les responsables de la marque Kawa en France quand ils évoquent la "... présentation d'une nouveauté Kawasaki 2013, qualifiée de "routière d'entrée de gamme".

Affaire à suivre...

SERVAL a écrit:

une nouvelle ZEPHYR en 250 ou 550

... un 400 basique pour la future legislation a 50cv et avoir vraiment un prix contenu?

pyggy a écrit:

SERVAL a écrit:

une nouvelle ZEPHYR en 250 ou 550

... un 400 basique pour la future legislation a 50cv et avoir vraiment un prix contenu?

...économique, pas trop lourde, pas trop haute, confortable, à laquelle on pourrait rajouter un pare-brise et qu'on pourrait charger à l'envie?

I have a dream....

faut dire que c'est un peu logique qu'ils ne cherchent pas à vendre plus ce segment chez nous... c'est pas vraiment la cylindrée la plus "intéressante" (je parle pour les gens en général, pas pour nous)... il suffit de voir la réputation d'une 2 et 1/2 pour se rendre compte que les gens font un petit "beurk" accompagné de "c'est petit, ça va pas vite, ça roule pas bien, c'est pas sûr..." j'en passe et des meilleurs ! perso, je pense que, comme le dit pyggy, les gens vont se tourner sur plus petit mais ne s'arrêteront pas sur les 250 (puisque les constructeurs semblent s'orienter vers des cylindrées intermédiaires - comme avant quoi) genre KTM va lancer une Duke 300 (ou 350, je sais plus), Triumph pourrait lancer sa 3/400 (vu sur moto-station si je me souviens bien) pour l'Asie, mais vu que cette nouvelle législation est confirmée, ils accélèreront peut-être le mouvement pour aussi venir implanter ce modèle chez nous ?

je pense que ça serait pas plus mal d'ailleurs, puisque de toute manière, des machines à 1xx chevaux, ça devient ingérable chez nous ! sauf pour les pistards, mais alors, ils se tournent sur des occasions ou des machines abordables...
quand mon père me dit qu'avec sa Tiger (115cv - Belgique hein ) c'est déjà bien suffisant sur nos routes, je me demande comment que des gars qui roulent en S1000RR de 193 cv peuvent les utiliser ?? (hormis circuit, encore une fois, mais bon, 17k€ rien que pour faire du circuit... si casse, intérêt d'avoir un bon porte-€€€€)

pour moi, il faudrait qu'une compétition sportive des 250 (qui n'existe d'ailleurs plus non ?) soit un peu plus médiatisée... histoire de faire prendre conscience aux gens que malgré tout, ces petites bécanes peuvent envoyer du "lourd", bon allez, on va dire du "semi-lourd" pour rester correct

Bien d'accord avec vous Yoda et Axel