70.000 kms de bonheur !

Et un petit cliché pour fêter l'événement !!

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Quel pied cette petite moto, fiable et économique !

vrabo vrabo vrabo


Mais dis donc t'es un p'ti joueur, t'as même pas pris la photo en roulant

J'ai bien compris que tu blaquais !

Notre Vincent (s1tibz) du Tarn est surement capable de faire des photos en roulant, et même avec les deux pieds sur la selle !

Mais personnellement, je veux faire encore un ENORME bout de chemin avec ma titine (sans partir dans le décor).
Et comme en plus je tiens aussi à mon permis, je gare ma monture et je prends le cliché.


...Il faut aussi relativiser, je suis un petit joueur côté kilométrage par rapport à ta NTV !

Ah oui mais non car ma NTV je l'ai achetée elle avait déjà 120750 km

Je n'ai donc fait que 12000 km avec en 2 ans (dont 85% la première année)


Et puis oui bien sur que je blaguais
Je crois qu'en effet il est plus raisonnable de s'arrêter autant pour notre propre santé que pour celle de la moto et des autres

AnDroKtoNe a écrit:

Je crois qu'en effet il est plus raisonnable de s'arrêter autant pour notre propre santé que pour celle de la moto et des autres

Tu as parfaitement raison, Jessica

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C'est malin ça Christian

hé hé hé, excellent Christian!

Trop fort Christian

Mais ça va vous 2 z'êtes de mèche faut pas l'encourager

trop fort Christian !

Bon, dans l'ordre , j'ai cru reconnaître le compteur de :
- la NC700 X (facile)
- ????
- la DN01?
- BMW, vraisemblablement la FG 800
- la cbr 250

Gagné, c'est la BMW F650 qui est un twin de 800cc je l'ai essayée cet après-midi , bien puissant, coupleux à souhait, très maniable, moi je dis limite instable . Je n"aime pas du tout le look et le ticket d'entrée est à 10 000€ (hors jeu pour notre fofo).

chauve-souris a écrit:

Gagné, c'est la BMW F650 qui est un twin de 800cc je l'ai essayée cet après-midi , bien puissant, coupleux à souhait, très maniable, moi je dis limite instable . Je n"aime pas du tout le look et le ticket d'entrée est à 10 000€ (hors jeu pour notre fofo).

Tu pourrais développer par rapport à la tenue de route ?

Sinon question budget oui je suis à priori d'accord avec toi, elle est très chère et c'est bien connu pour ceulles qui regarde sur le web, la réputation "d'ultra" fiabilité des BM est usurpée contrairement à Honda qui pourtant est nettement moins cher...

A titre d'information, ma titine a eu droit à sa révision des 70.000 km.

Au bilan :
Un cable d'embrayage tout neuf (30 € TTC).
Il n'y a plus la résistance à mi-course que je ressentais.
J'ai donc eu le nez creux et au moins je ne risque plus de tomber en rade au cas où le cable d'origine avait fini par rompre.

A ma demande, le mécano m'a informé que mon disque avant était encore en bon état malgré le fort kilométrage. C'est vrai que je ne suis pas violent côté freinage (si tu freines t'es un lache !!).

Il faudra penser à changer le kit chaine !
* le pignon et la couronne ont quand même 42.500 km !! Cela commence à faire un paquet ! n'est-ce pas ? (les dents de la couronne sont bien creusées).
* la chaine a 20.000 km et elle est en bonne état.

Pour la facture, j'en ai eu pour 174,34 € (dont 30 € de cable d'embrayage).
C'est à dire le prix habituel et donc pas de mauvaise surprise.



Enfin pour finir, j'ai papotter avec un vendeur qui m'a informé qu'une autre YBR 250, avec environ 70.000 km, circule dans la région.
Elle est détenu par un coursier.
Mais contrairement à la mienne, le moteur a déjà été refait.

Ben c'est une bonne nouvelle qu'elle soit en bonne santé

Un moteur refait pour l'autre... Ça indique bien la façon dont il l'utilise...

La mienne est partie pour faire le tour du monde !
si si, le gars qui me l'a reprise en a une, il en voulait une 2nd . Il met les deux dans le camping-car et roule roule pour une durée indéterminée avec son épouse.
Il a mis toutes les chances de son côté, il devrait pas avoir à refaire "mon" moteur.

ADk, à propos de la f650 BMW elle est saine mais elle est très légère au guidon, trop vive (mon feeling sur 1/2h de conduite) tu dois faire attention oû tu vas, dès que tu regardes à côté elle veut tourner la tête aussi. En appuyant sur le bouton d'arrêt des clignos, elle a fait un bond en avant . La Honda en comparaison se conduit sans y penser, stable en ligne droite, oû tu veux en courbe.
Bon ça vaut ce que ça vaut, c'est perso comme impression mais bon, je me sens tout de suite à l'aise avec certaines , pas avec d'autres.

chauve-souris a écrit:

La mienne est partie pour faire le tour du monde !
si si, le gars qui me l'a reprise en a une, il en voulait une 2nd . Il met les deux dans le camping-car et roule roule pour une durée indéterminée avec son épouse.
Il a mis toutes les chances de son côté, il devrait pas avoir à refaire "mon" moteur.

Bonne route à lui
Dis il tiens un site de son voyage ?

chauve-souris a écrit:

ADk, à propos de la f650 BMW elle est saine mais elle est très légère au guidon, trop vive (mon feeling sur 1/2h de conduite) tu dois faire attention oû tu vas, dès que tu regardes à côté elle veut tourner la tête aussi. En appuyant sur le bouton d'arrêt des clignos, elle a fait un bond en avant . La Honda en comparaison se conduit sans y penser, stable en ligne droite, oû tu veux en courbe.
Bon ça vaut ce que ça vaut, c'est perso comme impression mais bon, je me sens tout de suite à l'aise avec certaines , pas avec d'autres.

Ah oui ! ?
Vive à ce point !
Ça doit être flippant