Atteler une 250YBR

Bonsoir à tous

je réfléchis à la manière de transporter des objets volumineux avec ma YBR...
en fait, je veux me débarrasser de mon vieux fourgon, qui englouti 10 litres au cent et qui me sert de plus en plus rarement, pour ne garder que la moto
j'habite sur mon lieu de travail, la moto et mon fourgon ne me sert que pour les loisirs, je vais au boulot à pied
Mais mon autre loisir favori, c'est ça:

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un voilier radiocommandé de la classe 12m ji, qui fait 2 mètres de long avec un mat de 2.80m
j'ai d'autres modèles réduits, dont certain tiennent dans un sac ou un top-case, mais celui là???

ben voila, comment je l'emmène???
j'ai 50 bornes à faire pour aller à mon club de modèles réduit
au choix, une remorque légère, ou un side-car de transport
si y'en a qui ont connu le concessionnaire Motobécane d'Orléans, dans les années 80, il livrait ses vélos et mobylettes avec un side car plateau attelé à une Motobécane LT 350...un trois cylindre deux-temps!
je pensait à un truc comme ça, mais avec un coffre fermé sur le plateau

JD

Techniquement c'est évidemment faisable.

Par exemple avec des sides léger comme les Velorex.

Par contre, le plus difficile serait d'obtenir l'homologation qui même si l'obtient risque fort d'être une homologation "Side" et tu perdras probablement la possibilité d'utiliser ta machine en solo.

Une remorque est possible mais il ne faut pas qu'elle fasse plus de 80kgs en charge, mais si tu en trouves une (ou que tu la fais toi-même) préviens ton assurance pour savoir s'ils l'assure...

Il est super chouette ton voilier !!

Tu dois bien t'éclater à manoeuvrer ce beau "jouet".

j'avais vu un allemand qui avait attelé une GN 250, ça rendait bien et les performances par contre c'était très modèste, mais c'est classe le side car

De toutes façons quand tu attèles une petite cylindrée (maxi 400cc), tu sais que les performances sont très faibles et c'est d'ailleurs pas le sujet

Y'a pas mal de précédents dans les années pré 2000 :

- MZ 250 ETS / TS / ETZ
- JAWA 350 type : 638 / 639 / 640
- JAWA 250 (dans les années 1950)
- on a vu des Yam SR400, Honda CB400N.....
et bien sur toutes celles que je ne connais pas

Alors une YBR avec ses 20CV c'est pas de problème, ça devrait donner une vitesse de croisière d'environ 60/70 km/h et une vitesse de pointe aux environs de 100 km/h, vu comme ça à la louche par rapport à sa puissance et son poids en solo puisque je compare ça aux fameuses MZ250 et Jawa 350

J'ai retrouvé le site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Pas mal du tout ce site Arnaud en plus sa couleur me plait vraiment beaucoup

A propos, c'est un side Velorex

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Si c'est pas pour transporter un passager, un attelage benne serait plus pratique qu'un panier passager traditionnel.

Et tu as regarde les remorques? Il y avait un farbriquant au salon de la moto qui faisait du sur-mesure (on traine pas la meme remorque avec une Goldwin qu'avec une YBR )

D'accord avec toi Pyggy, seulement les remorques spécifiques moto coûtent (toutes) un bras voir plus !

Alors, que si Jando est doué de ses mains il peut s'en fabriquer une, y'a des exemples sur le net

AnDroKtoNe a écrit:

D'accord avec toi Pyggy, seulement les remorques spécifiques moto coûtent (toutes) un bras voir plus !

Oui, mais l'investissement est a comparer a la vente du fourgon et au gain annuel en assurance et en entretien.

C'est vrai tu as raison

Bon ben y'a plus qu'à attendre des nouvelles de l'ami Jando