Frein avant

Bonjour à tous

J'ai depuis quelques temps un petit souci : quand je freine de manière non appuyée, j'ai des tremblements dans le train avant, comme si une partie du disque était inefficace. Quand je freine comme une mule, pas de problème. Donc, la question : un nettoyage du disque pourrait-il résoudre le problème, et quel produit employer ?

Sinon, je devrais peut être graisser le disque ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour

Si tu freine légerement, as-tu un freinage régulier ou bien une sensation de "ca freine, ca freine pas, ca freine, ca freine pas, etc..." cyclique.

Cela peut venir du disque de frein. Déjà, tu peux demonter tes plaquesste et passer un coup de papier de verre dessus au cas ou elles serraient glacées.

j'ai le même soucis sur ma vieille (20mkm). ça me fait ça depuis qu'elle a 8mkm env. j'ai changé les plaquettes mais ça persiste. Mais bon, quand je freine fort, ça fonctionne bien, alors je fais avec....
si tu résouds le problème, je suis quand même intéressé.
Bonne journée. JP

Peut être trop de jeu dans la colonne de direction, sur un freinage peu appuyer ça provoque des vibrations voire des a coups saccadés

je pense pas !
quand on met un tout petit peu de pression sur le disque avant, ça freine , ça relache, ça freine , ça relache...etc.... mais je suis sur que la colonne n'y est pour rien.

Effectivement, ça fait style freine, freine pas. Vu mon grand age, je ne me rappelle plus bien, mais il me semblait qu'on pouvait nettoyer le disque au white spirit. Est ce que quelqu'un peut confirmer ?

Bonjour

Le ca freine, ca freine pas, ca freine, ca freine pas, c'est à 99% un signe de disque voilé.
C'est ce qui m'était arrivé sur ma KLE500 après un freinage de trappeur.

Amitiés

le disque voilé comme le dit justement corsica est une hypothese à verifier.
l'etrier est flottant, il faut verifier aussi que cet élément ne grippe pas sur sa course.
quant au white spirit de bouib93 c'est un produit gras, peut-etre pas génial pour le freinage (de surcroit il fait irremediablement blanchir le noir des peintures et plastiques, gaffe!) le kerdane est un meilleur degraissant mais qu'en est-il de ces produits impregnants sur les disques et les plaquettes?...?....
dans le doute et avec cette idée que le gras est l'ennemi du frein, j'utilise du produit degraissant ménager ou du produit vaisselle, à l'eau tres chaude et un bon rinçage.

salut a tous
je rencontre le meme probleme avez vous trouvez le pourquoi ???

Solution :

il ne faut pas freiner les gars ! ;

rappelez-vous dans Joe Bar : " Si tu freines, t'es un lâche " !!


Plus sérieusement, de mon côté après 51.000 km, rien à signaler sur l'YBR 250 côté frein avant (seulement un changement des plaquettes à 27.750 km).

flob7p a écrit:

Solution :

il ne faut pas freiner les gars ! ;

rappelez-vous dans Joe Bar : " Si tu freines, t'es un lâche " !!


Plus sérieusement, de mon côté après 51.000 km, rien à signaler sur l'YBR 250 côté frein avant (seulement un changement des plaquettes à 27.750 km).

wouaaouuu soit t'es pas un lache tu freines jamais,


soit t'es une lopette tu roules toujours en première

pour dégraisser un disque de frein utiliser UNIQUEMENT et UNIQUEMENT del'acétone! et rien d'autre !

Ayé, c'est à mon tour d'avoir un bon petit voile sur le disque... à 41.000 km.

Je le démonterai un jour pour vérifier sa planéité et essayer de le redresser.

Bon, rien à faire et ça commence à devenir dangereux donc va falloir changer.

Par connaissance je vais le toucher à 75 euros pour du Brembo adaptable (hors frais de port).

Si certains sont intéressés, faites le moi savoir.

"Brembo adaptable", cela veut dire la marque Brembo, ou autre marque?
Les frais de port sont connus ou inconnus?
Bon moi j'ai encore de la marge mais pour le changer à 41000 kms seulement, tu as du faire des roues avant au freinage, avoue?

Du Brembo (gamme adaptable).
Les frais de port varient et diminuent si commande groupée.
Je le reçois d'ici une quinzaine, je vous tiens au jus.

Je suis vert, mes plaquettes ont duré 40.000 km - comme le disque

Perso :

Les plaquettes d'origine ont été changées à 27.750 km par des plaquettes de chez Cardy.

Aujourd'hui, l'YBR 250 a bientôt 54.000 km et les plaquettes Cardys ont plus 26.000 km. Ces dernières ne semblent pas trop usés et devrait tenir jusqu'à la révision des 70.000 km.

Côté disque : RAS. Il ne présente aucune usure au toucher, et je n'ai aucune vibration au freinage.
Il pourra peut-être tenir jusqu'au 100.000 km ?

A suivre...

ouèch moi aussi j ai un disque frein voilé.. :-/
je regarde sur leboncoin des disques frein (pas voilés of course) et je me dis....lequel acheter
Alors si qqun peut m aiguiller ça serait très super sympa. Quel type dois je prendre?
Merci!