entretien des 24000

Voilà voilà... Les km s'accumulent petit à petit ! Je l'ai déposée pour l'entretien des 24000, qui sera un peu plus lourd : l'entretien ordinaire, plus vérification des soupapes, remplacement des deux pneus qui devenaient un peu limites (l'hiver arrive, j'aime bien avoir de bonnes chaussures dans nos contrées froides et humides) et enfin l'amortisseur avant droit qui fuit (délicieux. L'huile qui encrasse tout jusqu'au disque du frein, donc freinages dangereux !). Remise à neuf, quoi. Je vous tiens au courant du coût dès que je recevrai la facture

Par amortisseur avant droit, tu veux dire Spi de fourche??
à 24mkm c'est rare que ça fuit?

Mais de toute façon j'ose pas imaginer le prix de la révision si ta moto avait été une 600 ou une 1000 ! ! !

Oui, spi de fourche, donc... Sinon, ça fait un peu BAR, c'est vrai !

désolé, pas de réponse tout de suite, mais il m'a fallu le temps de sortir de réanimation après reçu la facture : 538,89 euros Les pneus, des Dunlop, me font 105 et 72 euros à eux tous seuls. Plus les plaquettes de freins, noyées dans l'huile et changées, 34 euros, les pièces de la fouche (joints), la main d'oeuvre, les soupapes etc. Bon, elle est comme neuve et ça roule nettement mieux, mais... Je vais étudier les mécanos hors concess...

une 250 moins cher a rouler qu'un 600 !?

la jai des doutes

Révision des 25 000 faites au garage pour la GN, ça m"était revenu à 155€, avec jeux aux soupapes et contacteur de frein avant à changer. Moitié main d'œuvre, moitié matière pour le prix total !


C'est le reste qui coûte chère chez Symael

500 euros pour tout le boulot qui a été fait et les pièces, je trouve pas ça cher du tout!

C'est vrai, il faut toujours voir le temps passé dessus... Pour avoir assisté à des entretiens, si c'est bien fait, cela ne va pas si vite. Et comme il y avait des travaux spéciaux à effectuer...