Fils de bougie nology et bougie spécifique

Quelqu'un aurait il un lien...

Finalement j'ai remplacé la bougie d'origine par une bougie iridium et le fil d'allumage par un NGK racing...
Super look... Le moteur est une vrai horloge, et j'ai l'impression que ça renforce un peu le couple du 250 cc.

merci pour les infos

J'ai quelques soucis au ralenti par temps pluvieux je voudrai essayer le cable NGK racing mais il y a deux models un pour le bougies avec olive et l'autre sans olive. Qu'es ce qu'on doit prendre?

brutor007 a écrit:

J'ai quelques soucis au ralenti par temps pluvieux je voudrai essayer le cable NGK racing mais il y a deux models un pour le bougies avec olive et l'autre sans olive. Qu'es ce qu'on doit prendre?

Ben ca depend si t'achete une bougie avec olive ou sans  
Je ne sais pas si c'est mieux d'utiliser une fixation sans, donc avec un filtage, ou avec.¨
Par contre il faut acheter la bougie qui va avec, ou du moins une bougie avec olive vissee, ce qui permet d'utiliser les 2 types d'anti parasite.

Perso j'ai voulu utiliser une bougie irridium sur mon scarver. J'ai commande une bougie NGK et a la reception je me suis apercu qu'il n'y avait pas d'olive  . J'en ai recommande une d'une autre marque qui avait une olive amovible. Donc au prochain changement de bougie, je repasserai l'olive sur la NGK.

le mieux c'est de rester d'origine car rien ne dit que cable est anti parasite soit compatible,tout n'est que question de résistance entre le cable et l'antiparasite,voie pas l'intérêt d'aller mettre du racing la dessus,enfin c'est mon avis

apparemment l'intérêt est entre autre que l'antiparasite en silicone est beaucoup plus étanche.

Je roule par touts temps et depuis que j'ai roulé 2 heures sous un déluges continus (pire que la douche) j'ai des problème de ralenti, je suspecte l'étanchéité de l'antiparasite.

laisse tomber cette idée,revise un peut l'anti parasite dans le cable,un coup de soufflet pour le sécher est basta,tu ferra pas mieux avec un truc en sili chez pas quoi,jamais été emmerdé une seul fois avec les miens et la flotte je sais ce que c'est,vielle à bien mettre les capuchons caoutchouc qui vont bien au bon endroit,celui qui assure l'étanchéité entre le fil et l'anti parasite et celui qui assure l'étanchéité entre la bougie et l'anti parasite,regarde bien aussi si tes fils qui sortent de ta bobine sont bien fixés,un petit démontage des causses avec nettoyage et un coup de w40 ne fait pas de mal aussi,surtout avant l'entré de l'hiver,et ça évite d'avoir du vers de gris sur les causes,rien de bien méchant mais un peu d'entretien ne nui pas,les conces le font que très rarement